升船机的、作用及工作原理 更新2018.8.docxVIP

升船机的、作用及工作原理

升船机的组成，一般有承船厢、垂直支架或斜坡道、闸首、机械传动机构、事故装置和电气控制系统等几部分。

(1)承船厢。用于装载船舶，其上、下游端部均设有厢门，以使船舶进出承船厢体。

(2)垂直支架或斜坡道。垂直支架一般用于垂直升船机的支撑结构，并起导向作用，而斜坡道则用于斜面升船机的运行轨道。

(3)闸首。用于衔接承船厢与上、下游引航道，闸首内一般设有工作闸门和拉紧(将承船厢与闸首锁紧)、密封等装置。

(4)机械传动机构。用于驱动承船厢升降和启闭承船厢的厢门。

(5)事故装置。当发生事故时，用于制动并固定承船厢。

(6)电气控制系统。主要是用于操纵升船机的运行。

二、升船机的工作原理

升船机的工作原理与船闸的工作原理基本相同。当船舶由大坝的下游驶向上游时，船舶通过升船机的主要工作程序为：

①先将承船厢停靠在厢内水位同下游水位齐平的位置上；

②操纵承船厢与闸首之间的拉紧、密封装置，并充灌缝隙水；

③打开下闸首的工作闸门和承船厢的下游厢门，并使船舶驶入承船厢内；

④关闭下闸首的工作闸门和承船厢的下游厢门；

⑤将缝隙水泄除，松开拉紧和密封装置，提升承船厢使厢内水位相齐平；

⑥开启上闸首的工作闸门和承船厢的上游厢门，船舶即可由厢体驶入上游。

当船舶由大坝上游向下游驶入时，则按上述程序进行反向操纵，如图11—15所示。

图11—15斜面升船机示意图

(a)斜面升船机在运行中；(b)斜面升船机停在下闸首

1一船只；2一轨道；3一船厢；4一上闸首；5一下闸首