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湘潭大学毕业设计《铁箕山422采区地质说明书》

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第一章概况

第一节位置交通

牛马司矿区位于湖南省中部，隶属邵阳市所管辖的邵东县境内，为国营股份制原煤生产企业，地理坐标为东经111°38′～111°42′，北纬27°14′～27°18′东距邵东县城约7公里，西距邵阳市22公里。

矿区内有洛湛铁路从中部通过，设有牛马司火车站，距矿部3.5公里。牛马司实业有限公司有专用铁路与其相接，另有潭宝（320国道）、衡宝（1814省道）公路及上瑞高速公路通过矿区，向西可达邵阳、向南至衡阳、向东至株洲、长沙，向北可达涟源、新化、怀化等地，交通十分便利。详见插图（1-1）

图1-1牛马司矿区交通位置图

牛马司矿区地形为一宽缓盆地，四周较高、最高标高为北部牯牛岭＋308.5米，一般为255米至280米。中部较低，一般只有240米左右，总的地势为北高南低的低山丘陵地形。

第二节自然地理

矿区本处于温带、气候温和，雨水较多，最高气温３９℃，最低－6.2℃。年降雨量为110－1600mm,一般为

水系发育沟溪甚多，主要河流有邵水从矿区南部流过，到邵阳流入资江。西洋江从西北流向东南横切矿区，在双江口注入邵水。桐木江为间歇性的小溪由西北转向东南穿过矿区汇于邵水。地面山塘、水库较多，但贮水量较少，对开采并无大的影响。

本矿区位于地震强烈带但无强烈地震发生，2006年11月份曾发生一次３.６级地震，人体有明显感觉。但对地面建筑、井下设施均无影响及破坏。

第三节矿井及小窑开发

铁箕山矿区位于矿区中部西翼，走向长4千米；倾斜宽0.4公里；面积1.6平方公里。

矿井基建始于67年11月，71年8月简易投产,一对斜井开拓方式,其设计能力为15万吨／年，因煤层倾角大,采煤方法未彻底解决,单产低,长期达不到设计能力,80年核定为12万吨。

铁箕山矿划分为东西两翼，其中西翼四个水平，东翼五个水平。第一水平在－50以上，东西两翼的煤均由主斜井提升，东西两翼均由暗斜井提升。

（1）西翼：-50以上为第一水平、第二水平（-50～－２00）、-322第三水平（－200～－300）、442第四水平（－300～－400水平）；

（2）东翼：-50以上为第一水平面、第二水平（-50～-200）、312第三水平（-50～-300）；422第四水平（-300～-500），522第五水平：在-500以下。

铁箕山矿共有7层煤，主采２煤、１煤局部可采，其余均不可采。

小窑开采历史悠久、除矿区西翼红层覆盖部分外，其余均有分布。

第四节以往地质工作

成果如下表1-1：

表1-1牛马司矿区地质工作一览表

序号

工作

时间

（年）

性质

报告名称及论文

主要工作量

备注

1

1933

踏勘

踏勘估算储量800万吨

2

1942

踏勘

二万分之一地形地质图

3

1953

踏勘

邵阳牛马司

地质概述

一万五千分之一地形地质图

4

1954

踏勘

复勘牛马司报告

少量的山地工程,手摇钻3个

5

1955

普查

邵阳牛马司

地质报告

万分之一地形地质图

6

1956

普查

牛马司煤田

普查及初勘报告

万分之一地形地质图

7

1955-

1957

普查

邵东牛马司

煤田综合

地质报告

五千分之一地形地质图机械钻孔49个,进尺16317.33米,手摇钻5个

CK23CK32CK33CK34为水文孔

8

1961

初勘

初勘总结底稿

机械钻孔7个，进尺1880.38米

铁箕山一带23011511抽水试验

9

1962-1963

详查

牛马司矿区

地质勘探最

终报告

修测地形地质图28.1公里/米2槽探1363米3,浅钻20个,机械钻孔37个9941.23

10

1968

精查

牛马司矿区铁箕山井田精查地质报告

11

1964-1973

补勘

第二章井田地质

第一节地层

矿井所采煤层属二叠系上统龙潭组，井田内地层从上而下为第四系残坡冲击层下

为第三系红色岩层，三迭系大冶群灰岩。二迭系上统大隆组硅质灰岩，及龙潭组上段P2L2砂质泥岩，由新至老简述如下：

1、第四系（Q）

为黄色-棕黄色砂质粘土，粘土局部为流砂及卵石，厚约为0～19.90m,平均厚为6.33m,不整合于下第三迭、二迭系之上。

2、下第三系（E）

主要分布于向斜西北翼，东南翼只有零星小块，以砾岩、砂岩砂质泥岩及泥灰岩为主，呈紫红色，故称“红层”，厚度变化较大，向西逐步