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XL-45行星齿轮减速器的事故分析及处理
【中国水泥网】作者:李银锋单位:中国长城铝业公司水泥厂【2007-03-16】
0引言
我厂普通水泥生产系统有4台1961年波兰生产的Φ2.6m×13m中心传动球磨机,其主减速
器为波兰产ZS3650卧式水平轴人字齿轮减速器。1991年4号水泥磨用国产硬齿面XL-45行
星齿轮减速器代替原波兰减速器,效果较好。
2002年7月9日,减速器机体内部出现声音异常,机体振动加大,停机检查发现,低速级3
个行星轮轴的M16定位顶丝剪断,3个行星轮轴均向高速级端窜动60~64mm;高速级内齿圈
有2处断齿,相隔120°;有2个高速级行星轮出现断齿。我们立即组织了抢修,用20d时
间完成了检修、安装工作,投入生产后运行正常,现简单总结如下。
1XL-45行星齿轮减速器概况
XL-45行星齿轮减速器采用2级行星传动,结构见图1,其传动路线为:
图1结构原理图
1.高速轴;2.滚动轴承;3.高速级太阳轮;4.高速级行星轮;5.高速级内齿圈;6.高速级转
架;7.低速级太阳轮;8.低速级内齿圈;9.低速级行星轮;10.低速级转架及输出轴
高速轴—高速级太阳轮—高速级行星轮—高速级转架—低速级太阳轮—低速级行星轮—低
速级转架—输出轴
结构特点:高速级、低速级太阳轮均为浮动轮,高速级行星轮及转架整体浮动,高速级、低
速级行星轮为3轮均载装置。
基本参数:传动比i=37;额定输出力矩53×103kg·m;尖峰输出力矩100×103kg·m;最大
输入转速750r/min;额定功率1120kW;质量21t。
2事故原因分析
1)低速级行星轮轴定位顶丝剪断,轴窜位,表明定位顶丝强度不够,且轮系存在有非正常的
轴向力。
该机齿轮为直齿轮,根据机械设备安装施工验收规范要求,磨机进出口两中空轴的上母线应
在同一水平面上,其相对标高偏差不应超过1mm,并应使进料端高于出料端。因此,从理论
上讲,不存在轴向力,但磨机进出口标高实际误差为12mm,使减速器与磨机长期在不同心
的状态下运行,影响低速级行星轮与内齿圈的正常啮合,从而产生轴向力,最终切断顶丝,
使低速级行星轮轴窜位,进而影响到整个轮系的正常啮合。由于高速级行星轮模数小(m=9)、
转速高(248r/min),而低速级行星轮模数大(m=16)、转速低(54.7r/min),相比之下,高速
级强度低,在非正常啮合状态下最终导致高速级首先断齿。
3措施
1)更换高速级内齿圈1件、行星轮3件及所有轴承;低速级行星轮轴定位顶丝由M16增大至
M20,以防止剪断,更换所有密封圈。
2)定期测量电动机、减速器、磨机的同心度,如有误差,应及时找正,使减速器处于正常运
行状态。
3)对减速器进行状态检测,若发现振幅超标,应及时检查修理,避免重大事故发生。
4结束语
本次事故造成的直接经济损失为22.45万元。XL-45行星齿轮减速器具有体积小、质量轻、
检修工期短、传动效率高、维护工作量小、运转平稳等优点,但对传动系统的安装精度要求
比较高,因此,在操作及管理上要高度重视,作好点巡检及定期测量找正工作,确保长期正
常运行。
大型先进立磨减速机的国产化研制
时间:2010-09-1609:03:08西部水泥网
摘要:大功率立磨减速机是大型立式磨机的核心部件,它将电机的高转速小扭矩水平方向输入转化为低转速
大扭矩垂直方向的输出,同时承受来自磨机垂直方向的巨大变化载荷;主要应用于节能环保的新型干法水
泥生料、水泥熟料和水泥矿渣的粉磨。
大功率立磨减速机是大型立式磨机的核心部件,它将电机的高转速小扭矩水平方向输入转化为低转速
大扭矩垂直方向的输出,同时承受来自磨机垂直方向的巨大变化载荷;主要应用于节能环保的新型干法水
泥生料、水泥熟料和水泥矿渣的粉磨。它研制成功,解决了大规格的螺旋伞齿轮和整机需要从国外进口受
限的难题,大大地缩短了产品的加工周期、节约了成本;使我国的减速机研制水平得到了大幅度的提高;
并能推动整套立式磨机装置在全球的竞争力;同时加快了节能环保的新型干法水泥生产线占据主导地位的
进程;并将在整个国民经济建设中发挥着重要作用,具有重要意义。
我公司已开发制造了数百台MLX170、MLX200、MLX225、MLX250、MLX280、MLX300、MLX330、
MLX360(含双行星)、MLX400(含
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