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编号
SJ-CL-12－2007
代替
密级
商密3级▲
股份有限公司内部技术规范
滑窗设计规范
2007-01-01制定
股份有限公司发布
前言
本规范是为指导滑窗布置与结构设计而建立的，目的是通过该规范来指导同类产品设计工作，减少重复工作、缩短开发周期、节约开发成本，并提高设计合理性。在今后的设计开发中还将不断修正与完善。
本规范由汽车工程研究院车身所负责起草；
本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；
本规范主要起草人员：
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
版本号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
滑窗设计规范
1适用范围
本规范适用于股份有限公司开发的具有滑动式车窗的结构设计。
2术语
滑窗：由固定式窗框和两块车窗玻璃组成，车窗玻璃可以在窗框滑槽内前后滑动。
3设计方法
3.1滑窗类型：
滑窗按结构形式可分为：骨架包塑式和总装骨架式两种大的结构类型。
其中骨架包塑式相对结构简单，成本较低，在经济型车上应用较多。而总装骨架多应用于窗体较大，对结构强度要求较高的滑窗。
3.2常用滑窗结构形式
断面简图
车型名称
材料规格
零件简图
骨架包塑式
南微（CM6）
PVC65-1
昌河6353
昌河6370
南微CM6
一汽CA6350
东风渝安
EQ1021
PVC65-1
东风渝安
EQ6410
PVC65-1
断面简图
车型名称
材料规格
零件简图
骨架包塑式
东风渝安
EQ705
PVC60-1
北汽福田
PVC60-1
昌河6370
PVC65-1
总装骨架式
河北SC6390
PVC75-1
铝合金（硬质）
河北SC6391
PVC70
PVC75
PVC80
铝合金（硬质）
上海汇众
HL100
断面简图
车型名称
材料规格
零件简图
东风渝安
EQ705
EQ6360
PVC75
硬铝EPDM
3.3设计原则
3.3.1选择滑窗结构类型
根据设计需求确定相应的断面结构类型，主要设计输入包括：玻璃滑动方向，玻璃大小，防水密封性能，价格，外观等。
3.3.2细节结构设计
3
3
41
4
1
2
2
5
5
7
7
6
6
图一
图一
以三个实例说明端面设计选择原则（表一）
如图一单侧滑动滑窗断面：1、滑动玻璃滑槽，2、骨架，3、防水唇边（表面植绒），4、安装卡接唇边，5、固定玻璃滑槽，6、承重唇边，7、外部唇边
表一
滑动方式
结构强度
防水性能
制造成本
单侧滑动
一般
好
低
双侧滑动
较好
一般
较低
双侧滑动
较好
较好
高
3.3.2相关结构设计
1
1
3
3
42
4
2
图二
图二
如图二某款车门滑窗断面结构设计，1、滑窗，2、车门外板，3、车门内板，4、车门加强件
3.4计总成分析：
对滑窗设计总成进行成本、CAE、四大工艺等综合分析后，进行反复修正，最终完成设计输出。
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