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船舶安检中对配电系统绝

缘的检查通用模板

Followingproceduresinwork,suchasignoringtheoperatingprocedures,willleadtoallkindsofsafetyaccidents

intheproductionwork,resultinginlossesandpersonalinjuries,andinseriouscasesendangeringsafety.

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船舶安检中对配电系统绝缘的检查通用

模板

使用说明：本操作规程文档可用在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序，如忽

视操作规程在生产工作中会导致出现各类安全事故，带来经济损失和人身伤害，严重情况下会

危及生命安全。为便于学习和使用，请在下载后查阅和修改详细内容。

船舶电站和电网对船舶来说就像心脏和血管在人体上

的布置，关系着船舶所有设备的安全运转，因此船舶配电

系统的绝缘问题对船舶的安全航行至关重要。近几年来因

船舶电气的绝缘值低而发生的船舶火灾、爆炸事件时有发

生。由于油船、液化气船和老龄船舶特殊化，对这些船舶

配电系统的绝缘性能要求就更高。因此，安检工作中船舶

安全检查人员应对这几种船舶的配电系统的绝缘更应严格

检查。

对全船的电气配电系统来说，一般分为动力配电系

统、照明配电系统和船用蓄电池配电系统，对其绝缘性能

检查总的来说包括电气设备本身的绝缘和电缆线的绝缘是

否良好。由于船舶电气系统经常受海水和海洋潮湿空气的

侵蚀和船舶装卸货物时对电气设备、电缆线的磕碰，所以

电器设备、电缆线的绝缘层很容易老化、破损，这就要求

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检查人员对船舶的配电系统进行详细的检查。

一、电力、电热和照明配电系统绝缘的检查

SOLAS公约第Ⅱ—1章的D部分（电气装置）和国内航

行海船法定检验技术规则（1992、1999、2004规范）的电

气装置部分都明确提出：用于电力、电热和照明的绝缘配

电系统，不论是一次系统还是二次系统，均应设有连续监

视绝缘电阻，且能在绝缘电阻异常低时能发出声响或视觉

报警信号的绝缘电阻监测报警器。除油船等载运危险货物

的船舶以外，小于1600总吨的船舶可以用接地指示器代替

绝缘电阻监测报警器。规范还要求船舶的每一独立电路均

应设有可靠的短路保护和过载保护。电气设备以外的所有

电缆及布线至少应为滞燃型的，并应在敷设中不致损及它

们原来的滞燃性能。所有导体的端子和接头,应保持电缆原

有的电气、机械、滞燃以及必要时的耐火性能。电缆和电

线的敷设和支承，应避免其被擦伤或受到其他伤害。

所以在对船舶的安全检查中，船舶安全检查人员要根

据上述规范对船舶的电力、电热和照明配电系统绝缘进行

严格地检查。

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1、船舶电力、电热和照明配电系统绝缘存在的问题

(1)电气设备以及电缆线的正常维护保养不善。

一般运营中的船舶存在着：用电设备的外壳有破损、

甚至有些用电设备已损坏而不去更换，接线裸露地挂着；

各接线柱头不牢固、接线盒外壳脱落；用电设备外表有污

垢、油迹的积存而不清除；电缆线凌乱地挂着没有有效的

固定、有些船舶的电缆线甚至拖