2021年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》真题及答案.docxVIP

2021年一级建造师考试《铁路工程管理与实务》真题及答案

1.【单选题】下列关于隧道施工说法正确的是（??）

A.岩溶隧道暗河段施工以封堵为主、以排为辅

B.瓦斯隧道爆破执行“一炮三检”等制度

C.岩爆（江南博哥）隧道采用预裂爆破技术施工

D.高原冻土隧道衬砌采用普通混凝土

正确答案：B

参考解析：选项A错误，暗河段施工，以排为主，不得进行封堵，造成排水受阻，增大对正洞衬砌压力。

选项B正确，瓦斯工区爆破工作应由专职爆破工担任，爆破作业必须执行一炮三检和三人连锁爆破制度。（本选项教材中已删除，为保证试题的完整性和真实性，未进行修改或删除，答案仅供参考）

选项C错误，岩爆隧道应采用光面爆破技术，使隧道周边圆顺，减少应力集中；严格控制装药量，减少对围岩扰动。

选项D错误，高原冻土隧道衬砌应采用低温早强防水混凝土，提高混凝土自防水能力。

2.【单选题】影响混凝土凝结时间的因素有水泥的品种和（）。

A.混凝土含砂率

B.水泥细度

C.外加剂种类

D.骨料级配

正确答案：C

参考解析：混凝土凝结时间，主要影响因素是：

（1）气温：气温越高，凝结时间越快。

（2）水泥品种：掺有混合料的水泥凝结时间较长，例如矿渣水泥较同强度等级普通水泥凝结时间长，低强度等级水泥较高强度等级水泥凝结时间长。

（3）混凝土强度等级：其他条件相同时，混凝土凝结时间随着强度等级的提高而缩短。

（4）水灰比：随着水灰比增高，凝结时间延长。

（5）坍落度：一般坍落度增加，凝结时间可以延长。

（6）外加剂：掺入少量缓凝剂可以延长混凝土初凝时间和终凝时间。

（7）养护环境：水中混凝土比空气中的混凝土凝结时间长。

3.【单选题】某组混凝土试件抗压强度分别为36.0MPa、40.0MPa、42.0MPa，该组混凝土试件的强度代表值是()MPa。

A.36.0

B.39.3

C.40.0

D.42.0

正确答案：B

参考解析：混凝土的立方体抗压强度试验应根据现行国家标准《混凝土物理力学性能试验方法标准》GB/T50081-2019的规定执行。每组混凝土试件强度代表值的确定，应符合下列规定：

（1）取三个试件强度的算术平均值作为该组试件的强度代表值。

（2）当一组试件中强度的最大值或最小值与中间值之差超过中间值的15%时，取中间值做为该组试件的强度代表值。

（3）当一组试件中强度的最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%时，该组试件的强度不应做为评定的依据。

根据题干，最大值和最小值均不超过中间值的15%，取三个试件强度的算术平均值作为该组试件的强度代表值。即（36+40+42）/3=39.3MPa。

4.【单选题】基床表层级配碎石大面积铺筑前，需进行现场填筑压实工艺试验。试验段长度为（）m。

A.30

B.50

C.100

D.200

正确答案：C

参考解析：路基填筑试验段长度不宜小于100m，各种型式的过渡段应分别进行填筑工艺试验。

5.【单选题】关于无砟轨道道岔组装连接方式的做法，正确的是（??）。

A.以直股基本轨为基准股，先直股后侧股

B.以侧股尖轨为基准股，先直股后侧股

C.以直股基本轨为基准股，先侧股后直股

D.以侧股尖轨为基准股，先侧股后直股

正确答案：A

参考解析：【新版教材此考点内容已删除，为保证真题的完整性保留了此题】

无砟轨道道岔组装连接：以直股基本轨为基准股，先直股后侧股、先上股后下股的顺序进行。

6.【单选题】钢梁采用拖拉法架设，在钢梁拖拉、纠偏并就位后，施工顺序正确的是（??）。

A.顶梁→拆临时支垛→落梁就位→安装支座→安装附属设备

B.顶梁→安装支座→落梁就位→拆临时支垛→安装附属设备

C.顶梁→拆临时支垛→安装支座→落梁就位→安装附属设备

D.顶梁→落梁就位→拆临时支垛→安装支座→安装附属设备

正确答案：C

参考解析：拖拉架梁的施工工序：拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏→钢梁就位→顶梁→拆临时支垛→安装支座→落梁就位→安装附属设备→铺设桥面→油漆。

7.【单选题】铁路工程控制网不定期复测维护由（）单位负责组织实施。

A.建设单位

B.施工单位

C.设计单位

D.监理单位

正确答案：B

参考解析：铁路工程建设期间、应加强控制网复测维护工作。控制网复测维护分为定期复测维护和不定期复测维护，定期复测维护由建设单位组织实施，不定期复测维护由施工单位实施。

8.【单选题】隧道爆破作业后发现瞎炮时，对瞎炮进行处理的人员必须是（??）。

A.专职安全员

B.带班人员

C.司钻人员

D.原装炮人员

正确答案：D

参考解析：如发现瞎炮时，必须由原装炮人员按规定进行处理，当检查人员经