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智慧城市交通下的电子地图优化

摘要：随着国家大力发展全域旅游，全域旅游信息化建设的重要性也日益凸

显。全域旅游电子地图是全域旅游事业发展的重要信息化平台，可为游客提供贴

心的智能化旅行服务。

关键词：智慧城市交通；电子地图；优化

前言

全域旅游目前已成为我国新时期旅游业发展的新方向，通过整合一定区域全

行业全要素资源，提供给游客全面的旅游产品及体验服务，促进区域经济协同发

展，是从以往的景点、景区旅游迈向综合旅游目的地的创新。全域旅游要素多且

要素间关系复杂，通过电子地图可将旅游全要素进行内容整合与一体呈现。

1地图应用服务

县域全域旅游电子地图提供地图查询、搜索、导航、纠错等常用地图应用功

能。地图查询实现对地图上的景点、酒店、餐饮、购物、娱乐等旅游服务设施定

位查询，可通过输入关键字进行全局模糊查询，或者在指定区域查找各类旅游要

素，查询结果列表显示并在地图上高亮标注，点击实现图属联动效果。周边搜索

可实现当前位置情况下，周边一定距离范围内各类服务设施的查询定位，或在搜

索前选择某一点为中心点，确定搜索兴趣点类型进行更为精确地搜索，同样可以

将获得的周边搜索结果显示在电子地图上。电子地图上显示的结果带有属性信息，

点击兴趣点即可弹出窗口查看，使游客方便快捷地查找所需服务设施。移动端最

大的优势莫过于位置服务，基于位置的服务可以为游客带来高质量的旅游体验，

地图导航就是基于位置服务实现最典型的旅游功能。用户打开地图导航功能，可

以根据自己的需要输入两个具体位置，获取路线，也可以获取当前位置到目的地

的驾车及步行路线，为游客的出行带来便捷服务。当用户发现旅游要素设施位置

不准确、名称错误、位置已变迁等电子地图与现场实际情况不符时，可在地图上

标注要纠错的信息并上传纠错类型、现场图片、联系方式、时间信息等，实现众

源信息采集。

2现行电子地图更新方案问题分析

现行电子地图由于采用不同供应商工具，在线路基础设施改造、线路分段开

通、线网互联互通过程中，由于不同供应商对电子地图数据准备工具安全完善度

等级(SIL等级)要求不一致，数据准备人员专业能力、数据准备管控流程不可控，

使得电子地图数据的可维护性、可靠性和数据安全性有待提高。

2.1电子地图数据的维护性

不同设备供应商采用不同的数据管理工具进行电子地图数据准备，其结果是

数据管理工具不同、软件工具安全完善度等级不同、数据格式不同，当线网运营

需要互联互通时，电子地图数据会存在多种格式；当本线在分段开通过程中或线

网互联互通时，电子地图数据需要频繁升级、多厂家分别进行数据准备，电子地

图升级时需要运营列车停运，人工依次升级对每列车车载主板电子地图数据，升

级操作复杂、时间长，对列车运营造成很大影响。

2.2电子地图数据的可靠性和安全性

电子地图数据在设备供应商利用数据工具升级过程中，数据准备的管控只由

设备供应商负责，地铁业主不能对其流程进行监控，对数据是否正确无法检查。

在数据更新过程中如果只修改版本号而未修改数据或数据修改不完全，系统仍可

正常工作，一旦出现问题，轻则需要重新升级数据，重则影响运营安全。电子地

图数据由设备供应商存储并保管，尤其一些设备供应商为外方独资或外方合资公

司，地铁线路数据一旦泄露或将对地铁列车的运营安全甚至国防安全带来严重的

安全隐患。因此，对地铁现行CBTC系统电子地图数据准备、升级的管控将是本

文研讨的重点。

3电子地图升级管控方案的研究

为规避现行电子地图数据存在的不足以及安全隐患，在电子地图数据软件工

具开发、安全认证、CBTC系统硬件架构、软件架构以及数据准备、管控以及电子

地图升级方式上进行优化，将大大提高电子地图数据的可维护性、可靠性以及安

全性，同时节省电子地图升级时间，提高运营效率。

3.1电子地图数据工具的开发

开发一套统一的地铁电子地图管理系统工具软件，采用统一的数据架构及数

据格式，聘用第三方安全认证公司对数据准备工具软件进行SIL4级安全认证，

包括：1）集业内主流设备供应商电子地图优秀的软件开发工程；2）制定统一的

满足SIL4级安全要求的电子地图数据架构及数据格式并经业内专家审核批准；3）

按照SIL4级软件开发流程进行工具软件开发；4）软件工具增加审核管控机制，

未经授权人员数据准备、审核数据无法使用；5）取得第三方安全认证公司SIL4

软件安全认证后推广使用。

3.2CBTC系统硬件架构及软件架构优化