SJ-ZX-11-2009-A级曲 面评审规范.docVIP

PAGE

编号

代替

SJ-ZX-11-2006

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

A级曲面评审规范2009（整车）

2009-2-16制定

股份有限公司

前言

本规范由汽车工程研究院法规标准所管理。

本规范由汽车工程研究院造型中心负责起草。

本规范主要起草人：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

A级曲面评审规范2009（整车）

1范围

本规范规定了股份有限公司整车项目开发中的A级曲面评审流程和内容。

本规范适用于股份有限公司S4及以上整车开发的内、外饰A级曲面以及内饰A级曲面的评审。

2.术语

术语

术语

含义

G3（如图4）

曲率的斜率连续，即相邻两曲面之间的曲率的斜率连续。

G2（如图3）

曲率连续，即相邻两曲面之间的曲率连续。

G1（如图2）

切矢连续，即相邻两曲面之间的切矢连续。

G0（如图1）

点连续，即相邻两曲面之间满足点连续。

面片(Patch)

构成曲面的最小单元

附件：曲面间的曲率梳的表现形式

G0(图1)

G1:(图2)

G2:(图3)

G3（图4）

3、评审要求

A级曲面的评审主要分成以下三个部分：

3.1造型符合度检查；

造型符合度的检查从以下几个方面进行评判：

A级曲面和点云之间进行对比检查；

将点云数据和A级曲面数据导入到ICEMSURF软件中，通过相关工具和方式检查出点云和A级曲面之间的距离是否满足长安汽车A级曲面制作规范要求进行制作（与点云之间的误差±0.5mm）；

A级曲面和点云之间进行渲染检查；

将A级曲面数据导入RTT软件中，通过相关工具渲染出的A面仿真效果确定A面是否满足造型对该车型的要求；

造型特征线检查；

将A级曲面数据导入到ICEMSURF软件中，通过相关工具（改变缩放比率，观察曲率梳）检查造型特征线是否扭曲，是否光顺，是否符合长安汽车A级曲面制作规范的要求；

A级曲面质量检查；

A级曲面质量的评审，原则上采用ICEMSURF软件进行评估，对于其他软件制作的A级曲面，也采用ICEMSURF软件进行评估；一般情况下，A级曲面质量的评审从以下几个方面进行判断：

高光检查；

通过改变光线的角度和位置，检查曲面上的高光的走向以及宽窄的变化，检测表面曲面连接是否满足点连续，切率连续，曲率连续，是否存在曲面的层叠和扭曲；

曲率梳检查；

检查基础大面,如风窗、顶盖的曲率梳是否在中心对称处存在尖角，在前后保险杠的过渡大面的曲率梳是否满足G3连续；

曲面连续性检查；

检查曲面与曲面之间的位置（position）、切率（tangent）曲率（curvature）是否满足长安公司对A级曲面的要求

控制点检查；

所有曲面必须是单Patch面，对基础曲面进行控制点检查，满足对称的曲面，要求控制点对称，平顺过渡，不满足对称的曲面，要求控制点趋势一致，所有控制点都在一侧，不能出现S型曲面；所有曲面的控制点一般不超过6×6，最高不得超过8×8的要求；

3.3A级曲面的工程可行性检查：

工程的可行性检查分成以下几个部分进行评价：

3.3.1

A级曲面是否满足工程提交的断面要求；

3.3.2

A级曲面是否满足工艺的翻边要求，检查全车倒角，是否满足法规和其他相关的工艺要求，检查拔模角度，是否满足零件制作的要求；

A级曲面的间隙、断差、高差的检查；

检查A级曲面的间隙、断差、高差，是否满足零件之间的配合需求；

3.4加工制作验证模型、样件

验证模型是用A级曲面数控加工实物模型，对实物模型进行评审来检查A级面的评审方式。验证模型的加工比例为1：1，加工材料以树脂材料为主，表面是否喷漆按需要确定。对于局部的验证，可以通过制作验证样件，安装到样车上，进行评判。