卡宴的资料_原创文档.pdfVIP

保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，

CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，

卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的

越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。

而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，

吸引着人们的目光。

保时捷cayenne（卡宴）在西班牙语中，是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生

产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。另外

cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字，这款车真的象它的名字一样神奇吗？

让我们慢慢来揭开它的面纱。

cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayennes，

cayenneturbo和cayennev6三个车型。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，

cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为除宝马X6（X6M）

后世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

cayenne是高价的suv，是否物有所值呢？这就在于阁下的价值观了，你也许会嫌它的

后座不够

保时捷卡宴

宽敞，装备功夫不及rangerover到家，不过，cayenne的最强卖点就是有„保时捷‟这家超级

跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一

部真正与众不同的汽车，像cayenneturbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，

这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。

编辑本段外形特点

在外形上，cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度

只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野

性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的

需要

保时捷卡宴

，这是保时捷越野车非常独到之处。

目前在国内销售的宝时捷卡宴新车型目前只有Cayenne、CayenneS及CayenneTurbo

三种版本供客户选择，原先的性能加强版本TurboS是Porsche的保守项目，估计会伺机而

出。这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了

很多新鲜的元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。

更宽扁的新式头灯组与加大的前进气孔设计带给车头更锐利的线条。另外包括车侧后视

镜等车身组件的改造，对空气动力学也达到了进一步的优化。新款车型风阻系数则由原先的

0.38降低为0.35。Cayenne与CayenneS车型，转向灯呈竖立于车头两侧进气口；Cayenne

Turbo则以水平方式放置于进气口上方，并采用LED设计。

车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外，旧款车型外露式

的排气尾管现已改为整合于后保杆中，整体性更强。CayenneTurbo的18寸铝合金轮圈经过

改良，冷却效果更为优异。外露式双出排气鼓已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。

熟悉保时捷车系的车迷对于新老卡宴在外形上的变化一眼即知。从正侧面观察，其视线

重心进一步后移，加上全新设计的前脸造型使得新款卡宴的长相更加强悍凶猛。它的前大灯

组位置更低，形状也更为细长，前车轮拱罩更加向外突出，显得更有张力。前脸上的雾灯由

方形变成了圆形，外后视镜也

保时捷卡宴(18张)

变得更加细长，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。总体而言，新卡

宴的造型在向保时捷的家族特征进一步靠拢，如果仅仅观察其腰线的上半部分，你甚至会觉

得它与Boxter或上一代911(996)有几分相似。

编辑本段内部设计

装置

cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称ptm，核心的

是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种

模式，分动器有高低两级传