《土木工程概论》单元7 铁路工程 教学课件.pptVIP

单元七铁路工程土木工程概论

铁路运输是交通运输系统中的主干，对国民经济的发展及现代化建设具有重大意义。铁路工程建筑物是铁路运输的基本技术设施，为列车的运行提供最基本的条件。铁路的线路必须具备一定的几何形态，按照此几何形态筑路基铺设轨道；跨越河流沟谷，必须修建桥梁、涵洞；穿越山岭，必须开凿隧道。为了列车的会让和越行、旅客上下、货物装卸以及调车、机车摘挂等作业，必须修建车站；在地质不良、地形险峻的地区，为保证路基的稳定，还需修建挡堵、加固防护设施。为了保证铁路运输的畅通无阻，这些工程建筑物除了要具有足够的强度外，还必须坚固、稳定、耐久、适用。单元描述

任务目标1.掌握铁路线路的分类与组成。2.了解铁路的等级和技术标准。学习任务1铁路工程概述

一、铁路线路的分类与组成铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。铁路有单线、双线和多线之分，按轨距又可分为标准轨距铁路、宽轨铁路和窄轨铁路。铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。就线路而言，它由上部建筑和下部建筑组成。上部建筑又称轨道，包括钢轨、轨枕、道床、钢轨联结零件、防爬器、道岔等。下部建筑包括路基、桥涵、隧道、挡土墙等。

二、铁路等级铁路（线路）等级是铁路的基本标准。设计铁路时，首先要确定铁路等级，铁路的技术标准和装备类型都要根据铁路等级来选定。我国《铁路线路设计规范》（GB50090—2006）规定，新建和改建铁路（或区段）的等级，应根据其在铁路网中的作用、性质、旅客列车设计行车速度和客货运量按表7-1中的规定确定。Ⅰ、Ⅱ级铁路的路段旅客列车设计行车速度宜按表7-1规定的数值选用。

三、铁路主要技术标准铁路主要技术标准包括：正线数目、牵引种类、机车类型、牵引质量、限制坡度、最小曲线半径、机车交路、到发线有效长度和闭塞类型等，这些标准是铁路运输能力大小的决定因素。一条铁路选用的标准，对设计线路的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线路的工程标准和设备类型的依据。选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策。应根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划，并结合设计线路的地形、地质、气象等自然条件，经过论证比选，慎重确定。

四、铁路运输的特点铁路运输是以固定轨道作为运输道路，由轨道机械动力牵引车辆运送旅客和货物的运输方式。铁路运输与其他现代化运输方式相比，具有运输能力大的特点，每一辆列车载运旅客和货物的能力比汽车和飞机大得多；速度快是铁路运输的另一特点，我国常规铁路的旅客列车运行速度一般为80km/h左右，快速旅客列车运行速度目前可达120?160km/h，而高速动车组列车运行速度目前可达200?380km/h；虽然铁路货运速度比客运速度慢些，但是每昼夜的平均货物送达速度也比水路运输快。此外，铁路运输成本也比公路、航空运输低。铁路运输一般可全天候运营，受气候条件限制较小。同时，铁路运输还具有安全、正点、环境污染小和单位能源消耗少等优点。

任务目标1.了解铁路的选线原则。2.了解圆曲线和缓和曲线的作用。学习任务2铁路线路设计

知识链接在高速铁路工程设计与建设中，线路选线是一件关系到全局的总体性工作，综合性强、牵涉面广，涉及多学科的综合应用，也是一项复杂的系统工程。面对当前铁路工程建设标准高、选线控制因素多、难度大的特点，线路选线的质量将直接关系到铁路工程建设的可靠性、安全性、技术可行性、经济合理性及社会接纳性，关系到铁路和地方经济社会的发展，因而它是高速铁路工程建设应重视的首要问题。只有树立正确的选线理念，才能建设世界一流的高速铁路。

1.合理选择限制坡度限制坡度的选择要充分考虑设计线路在路网中的作用和地方客货运输的需求，力争做到技术、经济的合理。既要使设计线路各主要技术标准达到最佳组合，又要力争和相邻铁路相互匹配，并应考虑远期发展的需求。2.尽量加大曲线半径，适当预留提速条件坚持可持续发展战略，在对工程投资影响不大的条件下尽量采用较大的曲线半径，使线路具有较高的平面标准，满足运输快捷的要求，以提高运输质量，增强铁路的市场竞争力。一、铁路选线原则

3.正确选择接轨方案新建铁路进行接轨方案研究时，应首先考虑设计线在路网中的作用，进行接轨方案的综合比选。接轨站的引入方向应与主要客货流方向一致，以保证主要方向的列车不用改变运行方向就可通过接轨点。4.正确处理铁路建设与带动地方经济发展的关系在站位的选择上，尽量使线路靠近城镇和主要经济点，并结合地方其他建设项目的建设及规划，使两者协调配合。在满足技术标准的条件下，避免与城镇规划发生相互干扰，使之达到既能满足铁路自身发展的需要，又能带动地方经济发展的目的。

5.正确处理铁路选线与重大不良地质区域的关系随着科学技术的发展，铁路设计施工的技术水平不断提高，高烈