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2013年第4期(总192期)安徽建筑
预制T梁墩梁固结设计
ConsolidationforPileandGirderofPrecastBeam
DesignT—Type
周指示，王祖珍
(安徽省交通规划设计研究院有限公司，安徽合肥230014)
罩摘要：通过新疆G314奥依塔克一布伦口公路预制T梁桥上下部一。?。厂。
～7。“
结构固结前后的结构体系变化，分别计算此体系变化前后的受力特点
和力学特性，进一步了解预制结构墩梁固结的受力性能。鼋8‰爵、焉“。?∥气掣～蔫嚣…
关键词：预制T梁；墩梁固结；计算分析。《》；{，{耍
中图分类号：U443．22文献标识码：B8一{’：‘“i二j曼一，：}{√。。．
文章编号：152—020．嚣苷‘一豇
007—7359(2013)04—01
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图1盖孜村二桥桥型布置图
1工程概况
新疆G314奥依塔克一布伦口公路地处新疆自治区，本项
目是贯穿南疆最重要的经济带公路之一。本项目的特点是地势
复杂，地形陡峭，多有不良地质发生，且地震动峰值加速度为
0．39。路线多次沿G314老路和盖孜河穿插展线，致使路线的平
面半径小，超高缓和路段和长大纵坡路段较多。经过综合比选，
交图2墩身变形和弯矩图
桥梁上部结构采用刚度相对较大的装配式先简支后连续预应1000
通
工力混凝土T梁，以避免出现因支座脱空、结构受力不均匀等缺
程点。同时对于墩高大于30m和桥面纵坡大于3％的T梁，将主10cm厚C50防水混凝土』1
设计高程1虬，1
研1％
梁和桥墩连接，形成连续刚构体系(见图1)。
究—、
与
应2连续刚构体系的工作原理爵
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将一联中墩高较高、刚度相差不大的几个桥墩与主梁固结溪=】洲出
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