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站台墙施工方案

新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线SG-7标

路基接触网支柱基础及下锚拉线基础

施工方案

编制：

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批准：

中铁十九局集团有限公司

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站台墙施工方案

哈牡客专工程七标项目经理部

二○一七年六月

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接触网支柱基础施工方案

1、工程概况

新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线位于黑龙江省的东南部，本项目

区间段路基工程位于牡丹江市海林市海林镇境内，区间路基DK272+396--

DK273+367.05、DK273+764.86-DK274+450.89段全长1657.06m。根

据施工图纸统计，此段落接触网支柱类型分为ZQ120、ZQ140、ZM55三

种，有接触网支柱基础84个。ZQ140型接触网支柱基础深度4.3m，其中

地下4.1m外露0.2m；ZQ120型接触网支柱基础深度4.1m，其中地下3.9m

外露0.2m；三种类型均为直径0.7m圆柱形。

路基接触网支柱基础及下锚拉线基础混凝土强度等级为C30，配置钢

筋，纵向钢筋采用HRB400级，箍筋采用HPB300级，为便于施工及保证

纵向筋分布，我工区增加与主筋同类型钢筋做为加强箍圈，每个接触网

基础钢筋笼增设三道。

2、编制依据

①《接触网环形等径预应力混凝土柱(350)》[通化(2006)1201-Ⅰ]；

②《支柱基础及拉线基础安装图》叁化（2010）1176；

③《接触网平面布置图》（哈牡客专施网-191）；

④《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；

⑤《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015）；

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3、施工要求及工艺

3.1施工要求

施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形

式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，

所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋、

地脚螺栓等原材料进行抽样检查。

为了保证接触网支柱基础的施工质量和施工便利，选定按照地下部

分定位、成孔浇筑，地上部分立模浇筑的施工工艺进行，以期达到预埋

螺栓组定位准确，基础外露部分整齐、美观的效果。

施工开始前对现场施工人员进行技术交底、安全培训，明确施工标

准、设计意图、基础布置等，施工过程中技术员全程旁站，防止施工错

误。

3.2人员准备

接触网基础施工投入的主要人员

职务姓名负责工作

总负责人宿树波负责本次试验全面组织

队长岳云负责现场施工组织

技术负责人徐金宇负责现场技术及试验总结

质量负责人宋世民负责现场质量工作

安全环保负责

王生勇