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目录
第一章施工现场布置规划原则及依据2
第二章施工现场内外交通组织管理4
第三章施工现场临时设施布置6
第四章防扰民措施9
第一章施工现场布置规划原则及依据
1、规划原则
根据xxx项目所处的地理位置,并结合xxx项目的场地现状实际
特点,确定施工现场平面布置原则:
(1)平面布置合理有序,统筹考虑各阶段的用地及场外相关用
地的协调,减少对周围其他建筑使用功能的影响;
(2)合理布置场区施工道路和各种临时材料堆放场区,保证运
输方便通畅,减少二次搬运;
(3)施工区划分和场地的确定符合工艺流程,减少施工中的相
互干扰;
(4)合理布置大型施工机械。每个施工区的大型机械相对独立,
保证满足施工需求。
(5)各种临时设施的布局和设置满足整个施工期间的管理和生
产的需要,同时满足建设单位对安全、环境、消防等方面的管理要求;
(6)整个施工现场的布置考虑到本工程特殊的地理位置,达到
美观、环保的要求,同时达到招标文件要求;
(7)施工现场的临时设施的搭建不得损坏测量控制网的测量标
志,不得影响测量标志的通视条件;
(8)建立有效的排水系统,并进行日常维修,防止对周边路面
造成污染,做到工地临时排水措施畅通有效,达到“平时无积水,雨
后退水快”的效果;
(9)在施工现场的出入口按要求美化布置,大门明显处设置工
程概况及管理人员名单标牌,在大门内设置施工现场总平面图,安全
生产、消防保卫、环境保护和文明施工制度板,安全宣传标语、安全
警告牌。
2、布置依据
(1)依据甲方提供的建筑物总平面图,及其中提供的水、电等
施工资源引入位置。
(2)国家、北京市相关的法律、法规以及招标文件的有关要求。
(3)依据本工程地理位置周围环境、建筑、结构等特点进行现
场机械布置,以满足整个现场、施工过程的要求。
第二章施工现场内外交通组织管理
针对本工程的地理位置,物资运输工作是保证工程顺利进展的重
要环节,制定出科学合理、确实可行的物资运输解决方案,既有利于
提高工作效率,同时减小对办公环境的影响,在有限的施工场地内尽
可能满足施工需求。本工程施工现场内外交通组织管理工作的重点为:
混凝土的运输和各种材料从场外加工区到场内的运输。
1、场外交通运输组织
重点是要解决运量大、与周边道路交通环境的矛盾,这种矛盾在
拆除材料和材料运输过程中尤为突出。因此必须做好这一阶段场外交
通运输的组织工作的部署与管理,为工程进展提供可靠保证。为此要
做好以下几点:
通过网络、媒体等信息设备与北京市交通管理部门密切联系,并
利用北京市交通管理局网站取得最准确、及时的路况信息。
2、场内交通运输组织
xxx项目场地内施工区域面积小,施工过程中各类材料、设备供
应量较多,现场如果组织不善,二次倒运工作量大,对施工进度产生
影响,因此我公司从以下几个方面予以解决。
(1)入口的设置:出入口是现场内外交通道路的连接点,设置
的合理性对优化场地布置,减少二次搬运,降低对周围道路交通的影
响至关重要。。
(2)场地内临时道路设置:场内临时道路设计成循环道;尽量
减少场地内道路的压力,将当天需用的各主要构件、材料堆放于塔吊
吊运范围内。
(3)加强对班组运输工作的管理:所有班组在进行材料、设备
运输前,必须将详细的材料、设备运输计划报项目部统一安排,特殊
材料、设备的运输应编写有针对性的运输方案,将需相互配合、协调
的项目提前上报,项目部将根据情况对所有运输计划进行统一的协调、
部署。
(4)合理安排运输进场时间。因此工程施工管理人员须对第二
天需用的材料提前做好计划,在第二天根据当天施工生产的需要,分
批次逐步运到现场。这样既保证工程施工的正常开展,又确保不对周
边正常的办公秩序和生活产生不良影响。
第三章施工现场临时设施布置
1.施工总
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