施工总平面、现场临时设施布置2950.pdfVIP

目录

第一章施工现场布置规划原则及依据2

第二章施工现场内外交通组织管理4

第三章施工现场临时设施布置6

第四章防扰民措施9

第一章施工现场布置规划原则及依据

1、规划原则

根据xxx项目所处的地理位置，并结合xxx项目的场地现状实际

特点，确定施工现场平面布置原则：

（1）平面布置合理有序，统筹考虑各阶段的用地及场外相关用

地的协调，减少对周围其他建筑使用功能的影响；

（2）合理布置场区施工道路和各种临时材料堆放场区，保证运

输方便通畅，减少二次搬运；

（3）施工区划分和场地的确定符合工艺流程，减少施工中的相

互干扰；

（4）合理布置大型施工机械。每个施工区的大型机械相对独立，

保证满足施工需求。

（5）各种临时设施的布局和设置满足整个施工期间的管理和生

产的需要，同时满足建设单位对安全、环境、消防等方面的管理要求；

（6）整个施工现场的布置考虑到本工程特殊的地理位置，达到

美观、环保的要求，同时达到招标文件要求；

（7）施工现场的临时设施的搭建不得损坏测量控制网的测量标

志，不得影响测量标志的通视条件；

（8）建立有效的排水系统，并进行日常维修，防止对周边路面

造成污染，做到工地临时排水措施畅通有效，达到“平时无积水，雨

后退水快”的效果；

（9）在施工现场的出入口按要求美化布置，大门明显处设置工

程概况及管理人员名单标牌，在大门内设置施工现场总平面图，安全

生产、消防保卫、环境保护和文明施工制度板，安全宣传标语、安全

警告牌。

2、布置依据

（1）依据甲方提供的建筑物总平面图，及其中提供的水、电等

施工资源引入位置。

（2）国家、北京市相关的法律、法规以及招标文件的有关要求。

（3）依据本工程地理位置周围环境、建筑、结构等特点进行现

场机械布置，以满足整个现场、施工过程的要求。

第二章施工现场内外交通组织管理

针对本工程的地理位置，物资运输工作是保证工程顺利进展的重

要环节，制定出科学合理、确实可行的物资运输解决方案，既有利于

提高工作效率，同时减小对办公环境的影响，在有限的施工场地内尽

可能满足施工需求。本工程施工现场内外交通组织管理工作的重点为：

混凝土的运输和各种材料从场外加工区到场内的运输。

1、场外交通运输组织

重点是要解决运量大、与周边道路交通环境的矛盾，这种矛盾在

拆除材料和材料运输过程中尤为突出。因此必须做好这一阶段场外交

通运输的组织工作的部署与管理，为工程进展提供可靠保证。为此要

做好以下几点：

通过网络、媒体等信息设备与北京市交通管理部门密切联系，并

利用北京市交通管理局网站取得最准确、及时的路况信息。

2、场内交通运输组织

xxx项目场地内施工区域面积小，施工过程中各类材料、设备供

应量较多，现场如果组织不善，二次倒运工作量大，对施工进度产生

影响，因此我公司从以下几个方面予以解决。

（1）入口的设置：出入口是现场内外交通道路的连接点，设置

的合理性对优化场地布置，减少二次搬运，降低对周围道路交通的影

响至关重要。。

（2）场地内临时道路设置：场内临时道路设计成循环道；尽量

减少场地内道路的压力，将当天需用的各主要构件、材料堆放于塔吊

吊运范围内。

（3）加强对班组运输工作的管理：所有班组在进行材料、设备

运输前，必须将详细的材料、设备运输计划报项目部统一安排，特殊

材料、设备的运输应编写有针对性的运输方案，将需相互配合、协调

的项目提前上报，项目部将根据情况对所有运输计划进行统一的协调、

部署。

（4）合理安排运输进场时间。因此工程施工管理人员须对第二

天需用的材料提前做好计划，在第二天根据当天施工生产的需要，分

批次逐步运到现场。这样既保证工程施工的正常开展，又确保不对周

边正常的办公秩序和生活产生不良影响。

第三章施工现场临时设施布置

1.施工总