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起重伤害事故案例(起重机倒塌)--第1页

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day.同学互助一起进步（页眉可删）

起重伤害事故案例（起重机倒塌）

1）事故经过

2001年7月17日上午8时许，在沪东某造船(集团)有限公

司船坞工地，由上海电力建筑工程公司等单位承担安装的600t

×170m龙门起重机在吊装主梁过程中发生倒塌事故，造成36人

死亡，3人受伤，直接经济损失8000多万元。

2001年4月19日，电建公司及大力神公司施工人员进入沪

东厂开始进行龙门起重机结构吊装工程，至6月16日完成了刚

性腿整体吊装竖立工作。2001年7月12日，机器人中心进行主

梁预提升，通过60％～100％负荷分步加载测试后，确认主梁质

量良好，塔架应力小于允许应力。2001年7月13日，机器人中

心将主梁提升离开地面，然后分阶段逐步提升，至7月16日19

时，主梁被提升至47.6m高度。因此时主梁上小车与刚性腿内侧

缆风绳相碰，阻碍了提升。电建公司施工现场指挥张海平考虑天

色已晚，决定停止作业，并给起重班长陈忠林留下书面工作安排，

明确17日早上放松刚性腿内侧缆风绳，为机器人中心8点正式

提升主梁做好准备。2001年7月17日早7时，施工人员按张海

平的布置，通过陆侧（远离黄浦江一侧）和江侧（靠近黄浦江一

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起重伤害事故案例(起重机倒塌)--第2页

侧）卷扬机先后调整刚性腿的两对内、外两侧缆风绳，现场测量

员通过经纬仪监测刚性腿顶部的基准靶标志，并通过对讲机指挥

两侧卷扬机操作工进行放缆作业（据陈述，调整时，控制靶位标

志内外允许摆动20mm）。放缆时，先放松陆侧内缆风绳，当刚

性腿出现外偏时，通过调松陆侧外缆风绳减小外侧拉力进行修

偏，直至恢复至原状态。通过10余次放松及调整后，陆侧内缆

风绳处于完全松驰状态。此后，又使用相同方法，和相近的次数，

将江侧内缆风绳放松调整为完全松驰状态，约7时55分，当地

面人员正要通知上面工作人员推移江侧内缆风绳时，测量员发现

基准标志逐渐外移，并逸出经纬仪观察范围，同时还有现场人员

也发现刚性腿不断地在向外侧倾斜，直到刚性腿倾覆，主梁被拉

动横向平移并坠落，另一端的塔架也随之倾倒。

事故造成36人死亡，2人重伤，1人轻伤。死亡人员中，电

建公司4人，机器人中心9人（其中有副教授1人，博士后2人，

在职博士1人），沪东厂23人。事故造成经济损失约1亿元，

其中直接经济损失8000多万元。

2）事故原因

（1）刚性腿在缆风绳调整过程中受力失衡是事故的直接原

因

事故调查组在听取工程情况介绍、现场勘查、查阅有关各方

提供的技术文件和图纸、收集有关物证和陈述笔录的基础上，对

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事故原因作了认真的排查和分析。在逐一排除了自制塔架首先失

稳、支承刚性腿的轨道基础沉陷移位、刚性腿结构本体失稳破坏、

刚性腿缆风绳超载断裂或地锚拔起、荷载状态下的提升承重装置

突然破坏断裂及不可抗力（地震、飓风等）的影响等可能引起事

故的多种其它原因后，重点对刚性腿在缆风绳调整过程中受力失

衡问题进行了深入分析，经过有关专