滚动轴承 铁路机车轴承 编制说明.pdf

《滚动轴承铁路机车轴承》编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1项目来源

本项目是根据国家标准化管理委员会以国标委发[2023]58号文下达的2023年第三批行推荐性国家

标准计划及相关标准外文版计划，计划编号T-604，项目名称“滚动轴承铁路机车轴承”，

对GB/T25771－2010进行修订，主要起草单位：瓦房店轴承集团有限责任公司，项目周期16个月。

2主要工作过程

起草阶段：。2024年2月标委会组织起草单位成立了“滚动轴承铁路机车轴承”起草工作组，由瓦

房店轴承集团有限责任公司担任主要起草工作，确定了工作方案及进度安排。工作组对前期调研的铁路

机车轴承技术现状与发展情况的相关信息进行了梳理，同时收集了国内外的相关技术资料。经过大量的

研究分析、资料查证工作，结合实际应用经验，形成了工作组讨论稿。标委会组织工作组和专家对标准

的主要修订内容进行了多次研讨和认证修改，于2024年8月1日形成了标准征求意见稿。

征求意见阶段：2024年9月3日，通过邮件等方式发送标委会各委员征求意见，共发送63份，

同时通过国标委标信息平台网站（）的形式进行广泛的征求意见。截止到2024年

10月日，收到家单位的回函，其中家单位共提出条意见或建议（见国家标准征求意见汇总表）。

3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作

本文件由瓦房店轴承集团有限责任公司、洛阳轴承研究所有限公司、起草完成。

主要成员：宋世勇、于长鑫、。

所做的工作：宋世勇任工作组组长，主持全面协调工作并为本标准主要执笔人，负责本标准的起草、

编写，于长鑫、负责校对和技术审核，负责分析对比、资料查证、国内外铁路轴承通用的现状和发

展情况进行全面调研，负责收集国内外标准和技术资料等工作。

二、标准编制原则和主要内容

1标准编制原则和修订理由

1.1标准编制原则

本文件依据GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》进行编

写。考虑到铁路机车轴承的规格种类及技术发展，现有GB/T25771－2010中规定的产品范围、产品规

格、技术要求、检验与试验方法等已不能满足轴承制造企业对轴承生产和应用需求。基于十余年的铁路

机车轴承的技术发展、研制技术成果和实际应用经验，对本文件进行修订。在确定本文件主要技术性能

指标时，综合考虑轴承的应用性能要求、生产企业的能力、产品的检验方式方法和用户的利益，寻求最

大的经济、社会效益，充分体现标准在技术上的先进性、合理性。

1.2修订理由

（1）GB/T25771－2010已实施十三年，随着我国铁路运输的迅猛发展，原有的传统直流机车已不

适应当前铁路运输的高速客运和重载货运的发展需求，因此铁路机车通过引进消化及再创新，发展了和

谐系列和复兴系列的大功率交流传动机车，如牵引功率7200kw、9600kw的大功率电力机车、牵引功率

4660kw的大功率内燃机车。铁路机车轴承也随之不断地研发出新产品，并成熟应用。对这些增加的轴

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承的技术要求有必要纳入到标准内容中。

（2）随着铁路轴承研发成果、技术积累和应用管理规则的发展，轴承在材料、制造、检测、试验

及应用等方面的技术有了长足进步，GB/T25771－2010中的规定已经不适应当前铁路机车轴承的制造

和应用。因此亟需对GB/T25771－2010进行修订，以保持标准在技术上的先进性。

（3）GB/T25771－2010中部分技术要求没有对应的检测方法，检测方法与技术要求不能一一对应，

因此为了提高标准的完整性和指导