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南宁五象新区建设投资有限责任公司

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摘要：随着经济发展与城市建设需求，使得当前人们对于城市道路发展的要求越来越高。在城市交通道路建设中，城市道路设计是非常重要的一项任务，道路设计的好坏直接与城市建设发展水平相挂钩，其成功与否直接关系着城市未来发展趋势和发展目标。要切实提高城市道路规划设计的水平，才能提高城市基础设施建设的发展革新能力，为市民的优质生活做出重要贡献。

关键词：城市道路；设计；水平；质量

引言：

城市道路是一个城市的血管，直接承担着城市基础设施完善发展、满足市民正常生产生活工作需求的重要功能。在道路规划发展的过程中，城市道路的设计成为当前城市发展的中心议题，科学的设计方案不仅仅能使城市交通得到极大的改善和运用，还能提升城市形象。道路设计工作人员需在满足日益变化的现实需求基础上，找到道路设计中存在的一系列问题，从而制定出科学合理的道路设计解决方案，为人们设计出高质量的道路。

1.目前城市道路设计中存在的一些问题

1.1设计理念和工作人员素质问题

在最初的城市道路设计活动中，相关的设计人员没有对城市道路的具体路网进行合理规划；在实际的交通分析过程中，大多数城市在设计城市道路时，没有进行科学、系统的交通分析，增加了工程建设活动中的不必要成本。由于设计人员在设计过程中容易受到主观人为因素的影响，因此在道路设计过程中就容易产生多方面的问题。目前很多城市道路规划设计技术的工作人员并不具有很强的专业素质，并且工作责任心也有待提高。

1.2道路路线设计和路基路面设计问题

在旧道路改造施工过程中，经常会遇到直线段长度设计不合理的情况，就会增加施工量；在对部分混合路段施工建设过程中，由于其属于混合路段建设，因此很容易出现超高现象。在道路路面基层设计过程中，利用的比较多的就是半刚性水泥稳定碎石层，开裂是水泥稳定碎石基层中经常容易出现的一种典型的设计问题。沥青路面面层会很容易受到基层反射裂缝的影响，在设计过程中，如果不能够及时的将这些开裂问题进行有效的解决，就会使得路面上出现严重的裂缝，导致整个路面结构遭到破坏。

1.3道路网络结构和交叉口设计不合理

道路设计人员在进行道路设计过程中，忽视掉了道路整体路网结构。很多城市的干路与人们的活动场所缺乏过渡性的连接设施，这使得城市的交通被严重阻碍，致使道路交通出现混乱的情况。道路设计者未考虑到道路交叉口的通行能力，对不同路段交通能力的分析也不尽合理。一条道路上的交叉口数目越多，交叉口间的间距越小，交通事故率越高，交通出行时间越长，出行延误也会相应增加。为防止某个点或某个路段的交通堵塞，盲目建造立交。

1.4道路排水及绿化工作问题

道路排水问题表现为：施工技术不过关导致管道偏移，管道衔接出现错位，造成排水不畅；排水管道渗水严重，其原因可能在于所用材质不佳、管道铺设方式有误等。道路如果长期浸泡在水中就会造成路面的沉降，影响行车行人安全。如果路面出现接缝，积水会进入到结构内部，不但会降低路面抗压强度还会影响路基的使用寿命。设计人员将道路设计与道路绿化分离开来，没有重视到道路绿化对城市发展所起的重要作用。

2.针对城市道路设计问题的解决方案

2.1树立科学的设计理念，提升工作人员综合水平

树立起科学合理的设计理念，对于一些传统、落后的观念要予以大胆地排除。有关部门在进行城市道路设计时，就应当做好必要的现场调研工作，依据具体道路的等级、规模等进行交通分析。道路路线设计工程中需要针对平曲线半径的选用情况进行深入探究，在对曲线半径、混合路段施工建设过程中，需要选择适合的曲线半径，保证路段安全平顺舒适。设计部门应给予充分重视，相关部门应大力支持，深入细致的做好方案、可研、初设等设计前期工作，以保证施工图的设计质量。制定出行之有效的城市道路制度，并且制定出明确的城市道路规划设计过程中各级管理人员与工作人员的职责。加强对于城市道路规划设计技术的工作人员的责任意识的培训，要学会调动城市道路规划设计技术的工作人员的工作积极性。

2.2合理设计道路路线和路基路面

在城市主干道设计中，将各种地上、地下管线系统地布置在综合管沟内，不仅可改善道路沿线的环境，而且便于各种管线的系统管理。在道路设计过程中，设计人员需要对道路排水系统结构、排水能力等进行科学认识和建设，按照相关的建设要求，能够有效的降低外界因素的影响效果，为道路路基质量的安全有效提供保障。对于水泥稳定碎石层设计过程中，需要充分的考虑到混合料的强度大小，在混合料混合过程中，需要对石料强度提出具体的要求，水泥稳定碎石基层应具有抗疲劳开裂、抗冲刷能力，并满足规范强度要求。为避免半刚性基层反射裂缝引起沥青路面面层的开裂，半刚性基层与沥青面层之间应采取设置应力吸收层。设计者应当充分探讨支路对于目标中心区域的交通分流与压力缓解的重要意义，不断地增加必要的支路