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汽车用镀锌板焊接缺陷控制研究进展

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摘要：在当前汽车行业镀锌板已经广泛的代替传统的冷轧钢板，广泛的应用于白车身设计中。但是，由于汽车生产过程中，存在零部件、半成品精度尺寸链累加情况，导致焊接过程存在焊缝精度、搭接间隙不稳定等问题，同时镀锌板焊接还存在锌蒸汽气孔问题，从而造成镀锌板焊接过程中容易产生焊偏、焊穿、气孔等品质缺陷。因此，如何更好的在镀锌板搭接焊中，对主要影响焊接品质的因素进行梳理，提供理论指导，为汽车生产过程中的品质管控提供参考，具有重大的意义。

关键词：CMT焊接；激光焊接；镀锌钢板；焊接气孔

1镀锌板在汽车行业的应用

镀锌板是指在高强钢板表面通过电镀或热镀工艺，使其表面附着上双面锌金属薄层。镀锌层在高强钢板表面形成致密的保护层，形成物理防护，同时当镀锌层被破坏，内部钢板暴露时，外露的钢板和锌层会形成原电池，镀锌层作为牺牲阳极被氧化，而钢板作为阴极得到保护。因此镀锌层可以有效地提高钢板切口、焊缝接头的耐腐蚀性能。由于锌的沸点远低于钢板熔焊时熔池温度，焊接过程中，镀锌层先受热蒸发为锌蒸汽，锌蒸汽进入熔池后若不能及时从熔池中逸出，会造成焊接接头产生气孔缺陷，所以镀锌钢板焊接接头的气孔等缺陷控制，一直是汽车行业重点研究方向。

2镀锌板焊接工艺主要缺陷控制研究

镀锌板熔化焊的主要缺陷有焊偏、焊穿、