未能驰骋海疆的大洋悲歌苏俄战列巡洋舰发展全史(1).docx

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未能驰骋海疆的大洋悲歌苏俄战列巡洋舰发展全史（1）

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在浩瀚的人类海军发展史上，沙皇俄国及其继承者苏联走出了一条相对独特的发展道路。飘扬着圣安德烈战旗的海上巨擘，在世界五大洋内留下了自己宝贵的足迹。自英国的“无敌”级横空出世后，人类进入了战列巡洋舰时代，为海战开创了新的纪元。毋庸置疑的是，向来敢为人先的苏俄海军，试图也在该领域内奋起直追，意欲打造属于罗曼诺夫王朝或红色帝国的“无敌舰队”。但天意弄人，由于种种复杂原因，这些已经在船台上施工的钢铁巨兽，最终却被勒令停止建造，可谓出师未捷身先死。而这些逐渐被世人所淡忘的大洋先锋，就是“博罗迪诺”级、“喀琅施塔德”级和“斯大林格勒”级战列巡洋舰。

胎死腹中的海上巨擘沙俄“博罗迪诺”级战列巡洋舰

作为历史悠久的海上列强和军国主义帝国，沙俄在打造海军大型战舰的领域内，可谓不惜血本。随着在日俄战争中的惨败，加上各大国了掀起新一轮的军备竞赛，一直不甘落后的沙皇俄国也紧跟大势所趋的潮流，竭尽全力建造和装备多个级别的新型大洋巨擘，其中就包括4艘“博罗迪诺”级战列巡洋舰。虽然该级舰的设计匠心独运，性能也实力超群，但令人扼腕的是，由于一战的爆发、自身重工业水平低下等原因，“博罗迪诺”级最终只停留在纸面的宏伟蓝图中，而没能真正建成服役。不过，“博罗迪诺”级在沙俄海军主力舰发展史上，依然留下了浓墨重彩的一笔，具有价值非凡的意义，值得后人进行深入研究。

“博罗迪诺”级的设计与研发1905年年底日俄战争结束后，俄国海军总参谋部决重建几乎全军覆没的波罗的海舰队，野心勃勃的斯拉夫人需要一支由快速装甲巡洋舰组成的舰队，以利用它们的高速来抢占敌军战列线的领头位置（正如日本东乡平八郎元帅于对马海战中摧毁俄国舰队的那样）。最初，海军参谋部想装备一款标准排水量28000吨的高速战舰，其主尺度为204米×27米×8.8米，航速达28节，可以30节速度超速航行1小时，搭载12门305毫米口径主炮，副武器包括24门102毫米副炮和6具水下鱼雷管。防护方面，水线主装甲带仅厚190毫米，上装甲带厚75～100毫米，首、尾部内侧防破片装甲厚51毫米，水下纵隔墙和倾斜装甲板50毫米，主炮炮塔正面装甲厚300～315毫米，主炮塔和司令塔侧装甲厚254毫米，顶装甲100毫米，副炮侧装甲200毫米，主甲板采用51毫米厚的维克斯表面渗碳硬化装甲板，露天甲板和中甲板厚度分别为31和38毫米。沙皇于1911年5月批准建造4艘这样的大洋巨擘，但是在对该提议进行投票表决之前，杜马会议否决了这个庞大的造舰计划。为上述海上堡垒实施的初步招标请求，来自于私人建造承包商，但是标价被证明过于高昂，导致对该舰的需要被重新考虑。1911年7月1日，在海军参谋部的努力下，一项新的设计规格诞生了，其规定战舰的最高航速降低为26.5节，主装甲带增厚至254毫米，主要武器则为配备9门356毫米巨型舰炮，搭载于3座非背负式布局的主炮塔内。之所以装备如此大口径的主炮，原因是俄国人听信了对手德国人要增大战舰主炮口径的错误谣传。俄国海军相信，大范围地独立设置主炮弹药库可以显著提高军舰的生存性能，并且在背负式的布局下，炮口风暴可能会伤害到在更低位置主炮塔内操作火炮瞄准仪的水兵。

同年9月8日，海军部宣布进行新的竞标，有23家国内和海外的船只建造商参与。尽管截止日期延长了一个月，但是只有7家厂商发出积极回应。大量的设计方案被拒之门外，原因是它们不符合战舰修改后的性能标准。与此同时，造船部下属的炮兵技术委员会提出新舰应安装4座主炮塔，这样就可以进行一次发射4发或6发炮弹的半齐射，既能对目标保证持续的火力密度，又可以缩短试射周期。但为了防止预算超支，新任海军大臣格里格罗维奇开始不同意进行类似的改进。经炮兵技术官向大臣解释说必须安装12门主炮才能适应未来的作战环境后，格里格罗维奇最终同意进行4炮塔设计。

1912年5月起，首轮竞标的胜出者们开始设计4炮塔布局的军舰。普梯洛夫斯基公司船厂的707-ⅩⅦ号方案打动了海军参谋部和炮术委员会，但总造船部却以船体结构和动力装置与已有俄国军舰相差太大为由否决了该设计。5月25日，造船部技术处经过反复甄别，最终采纳了海军部船厂的经过改进的6号设计方案：在原第2和第3号主炮塔座落的后锅炉舱和轮机舱间增加了一段舰体，以容纳第4座主炮塔。

在设计最后完成之前，各方经过了激烈的讨价还价。杜马于1912年5月批准了相关的建造方案，并为每艘战舰拨付了4550万卢布的预算。造价始终是影响战巡计划最关键的因素。舰体放大后设计排水量上升至33110～34098吨，造价不可避免地上扬了。由于私企仍然坚持比较高的报价，俄海军部不得不把任务交给了本来船台就很紧张的国营船厂，即彼得堡市的波罗的海厂和海军船厂。由于加装的1座主炮塔大大增加了预算，设计人员不得