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公司车辆维修管理制度范本

第一章总则

第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有

效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。

第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。

第二章车辆维修规定

第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，

车辆司机负责车辆的日常维护。

第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题

后应立即上报车队主管，并进行维修。

第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细

说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于

100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修;1000元以

下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理;1000元以上

维修项的报请公司领导批准修理。

第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂

进行修理，否则费用不予报销。

第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管

提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批

准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。

第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与

送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。

第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中

修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，

必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。

第11条车辆完成中修、大修后，司机或车队主管需要对车辆的

维修结果进行验收。

第12条车队主管应建立完善的车辆维修档案并要登记造册，妥

善保管。

第13条送修理厂的车辆，要坚持厉行节约，修旧利废，以修复

为主，换件为主的原则。

第15条对于比较大部件的维修或零件更换，应严格按照维修规

范，先上报后更换的原则进行维修配件安装。

第三章车辆修理费用及报销

第16条在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，

给予报销;多余部分不予报销。

第17条车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由指定修理

厂点每季度或每半年统一结算。

第18条车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机

或具体承办人应将废旧零部件交车队主管审查，车队主管报公司领

导审核。

第19条车辆在中途发生故障急需维修时，200元以下修理项目

时，须电话征得车队主管同意;200元以上由车队主管报请部门经理

同意后方可维修。

第20条车辆在路途中需进行维修时，司机也必须带回替换下的

废旧零部件，经车队主管进行核查后，方可进行报销。

第21条驾驶员因人为因素造成车辆与轮胎损坏的，由其本人承

担费用总价的20%。

第四章附则

第22条本规定经公司领导办公会议审批后，自颁布之日起执行。

第23条公司原有制度与本规定发生冲突时，自本规定颁布实施

之日起，自动废止。

第24条本规定由机场运行保障部机务特车室制定并解释。

一、总则

1、为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、

经济、可靠，制定本制度。

2、本制度适用于公司所有车辆，包括北京公司车辆。

3、车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家

择优选定两家。

4、行政人事部负责全部车辆维修与保养管理。成立车队，车队

长由兼任。

二、驾驶员职责

1、日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶;

2、定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁;

3、定期对车辆进行保养;

4、车辆需要维修保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维

修审批单》;

5、负责车辆年检。

三、车队长职责

1、协助行政主管对公司全部车辆实施统一管理;

2、对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，

确定维修

与保养项目。

3、负责与组织大修车辆的出厂验收(大修指单次维修与保养费用

在5000

元以上的维修与保养)。

四、行政主管职责

1、组织车队长每年确定两家维修与保养厂家;

2、负责车辆使用费用的初审与登记;

3、会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序

报部门审批。

五、维修与保养

车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进