SJ-RY-2-2006-燃油软管设计规范.doc

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编号

SJ-RY-2-2006

代替

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

燃油软管设计规范

2005-01-31

股份有限公司?发布

前言

本规范是针对不同的使用条件，规范燃油软管最适合采用的材料、尺寸、标识等

本规范由汽车工程研究院底盘所负责起草；

本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释；

本规范主要起草人员：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

燃油软管设计规范

1适用范围

适用于汽车燃油系统中的各种橡胶软管（蒸汽软管除外）。

2术语

2.1FEED

燃油箱到发动机的燃料供给管路。

2.2RTN

发动机到燃油箱的回油管路。

2.3EVAPⅡ

对油蒸汽到大气排放量进行规定的法规。

2.4酸化汽油

因热、压力、及金属离子而氧化的汽油，使燃油管橡胶硬化/软化。

性能

应满足以下项目：

耐热老化性、耐汽油性、耐酒精性、耐酸化汽油性、耐压性、低温性、耐酸化汽油性、弯曲性、气密性、抽出性、引拔性、插入力、汽油透过性

构造

带增强层的橡胶软管

不带增强层的橡胶软管

要求

管子在使用保证期内不能因裂纹导致燃油泄露，在碰撞试验时不能出现因软管切断导致燃油泄露。

设计方法：

6．1材料：根据以下不同类别符号，从下表中选择合适材料：

（1）使用燃料

含酒精汽油··········································1

酸化汽油········································2

其它汽油（非酒精、非酸化）······································3

柴油·········································4

（2）使用环境（使用温度）

发动机仓内·········································a

其他·········································b

（3）燃料供给

CARB，供油管一侧···········································A

CARB，回油管一侧···········································B

EPI，供油管一侧···········································C

EPI，回油管一侧···········································D

（4）法规要求

EVAPⅡ·········································α

其他········································β

（5）更换条件

要求定期更换········································Ⅰ

不要求定期更换········································Ⅱ

（适用表）

材料

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

3元FKM/CHC/CHC

（增强层：尼龙）

1·2·3·4

a·b

A·B·C·D

α·β

Ⅰ·Ⅱ

3元FKM/NBR/CHC

（增强层：聚脂树脂）

1·2·3·4

a·b

A·B·C·D

α·β

Ⅰ·Ⅱ

2元FKM/CHC/CHC

（增强层：尼龙）

2·3·4

a·b

A·B·C·D

β

Ⅰ·Ⅱ

2元FKM/NBR/CHC

（增强层：聚脂树脂）

2·3·4

a·b

A·B·C·D

β

Ⅰ·Ⅱ

NBR/CSM/CHC

（增强层：聚脂树脂）

3

a·b

A·B·D

β

Ⅰ·Ⅱ

中高NBR/CHC

（增强层：聚脂树脂）

3

a·b

A·B

β

Ⅰ·Ⅱ

NBR/CHC

（增强层：无）

3

a·b

B

β

Ⅰ·Ⅱ

高NBR/CR

（增强层：聚脂树脂）

3

b

A·B·D

β

Ⅰ

6．2尺寸、长度、内径的规定。

（1）长度

（a）橡胶管插入金属管的长度：

凸出部分长度为：28mm

其它：大于25