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操作规程编号：LX-FS-A29196

地铁隧道矿山法施工的安全与质量

控制原理及要点标准范本

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地铁隧道矿山法施工的安全与质量

控制原理及要点标准范本

使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关

人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容

可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

一、地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理

地铁隧道矿山法施工即新奥法施工。新奥法即新

奥地利隧道施工方法的简称，原文是NewAustrian

TunnellingMethod，简称为NATM。新奥法概念

是奥地利学者拉布西维兹教授于二十世纪50年代提

出的。我国近40年来，铁路、交通、水利与市政等

部门通过科研、设计、施工实践，在许多隧道修建

中，根据自己的特点成功地应用了新奥法，取得了较

多的经验，积累了大量的数据。新奥法在市政地铁建

设中起步较晚，但是近年来在许多省市地铁建设的应

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用正日益广泛，目前新奥法几乎成为在软弱破碎围岩

地段修建隧道的一种基本方法，其技术经济效益是明

显的。下面结合新奥法施工的原理和要点，介绍地铁

隧道矿山法施工的安全与质量控制原理及要点。

新奥法是以隧道工程经验和岩体力学理论为基

础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手

段的施工方法，已成为现代隧道工程新技术的标志之

一。新奥法技术摒弃了以整体式混凝土衬砌被动地支

撑洞室围岩的传统做法，改由柔性、薄壁、能与围岩

紧密帖合的锚喷网支护保护、加固围岩，从而发挥围

岩的自承与自稳能力形成天然承载结构，从而达到省

工、省料和降低造价的目的。

新奥法的基本要点可归纳如下：

1．岩体是隧道结构体系中的主要承载单元，在

施工中必须充分保护岩体，尽量减少对它的扰动，避

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免过度破坏岩体的强度。为此，施工中断面分块不宜

过多，开挖应当采用光面爆破、预裂爆破或机械掘

进。

2．为了充分发挥岩体的承载能力，应允许并控

制岩体的变形。一方面允许变形，使围岩中能形成承

载环；另一方面又必须限制它，使岩体不致过度松弛

而丧