标志排字及过桥的AutoCAD自动化插件设计.docxVIP

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标志排字及过桥的AutoCAD自动化插件设计

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祖家俊刘阳梁涓华刘正亮

摘要：船舶建造中，外板标志等钢板割字的排板套料工作，其最费时间的是文字的缩放、排列及过桥，而此工作一般是由手工完成，耗时耗力。本文介绍了一个利用二次开发技术设计的AutoCAD插件，可以将繁复的手工操作改为通过计算机自动处理直接得到结果，且此插件可适用于几乎所有的船舶及海工项目甚至部分陆用产品，具有较好的通用性。

关键词：AutoCAD二次开发；AutoLisp/VLisp；标志；过桥；效率

中图分类号：U671.99文献标识码：A

Abstract：Duringtheshipconstruction，themosttime-consumingworkoftheouterplatemarkscomposingnestingistextzoom，arrangementandcrossing.Theworkisusuallydonemanuallybythedesigneranditistime-consumingandexhausting.ThispaperintroducesanAutoCADplug-indesignedbythesecondarydevelopmenttechnology，whichcanchangethecomplicatedmanualoperationtotheautomaticcalculationthroughcomputer.Thisplug-incanbeappliedtoalmostallshipsandmarineprojects，andevensomeofthelandproductswithgoodversatility.

Keywords：AutoCADsecondarydevelopment；AutoLisp/VLisp；Marks；Crossing；Efficiency

1前言

对于钢质船舶，在外板和甲板等位置要布置诸如分舱标志、放水塞标志、肋位标志、水尺水字、载重线标志、螺旋桨标志、船名、港籍、IMO号码等标志，也可能在船舶内部需设置如货舱内舱壁上的高度、容积等标志，或者在各种人孔盖、舱口盖上的舱名等标志，以及其他位置上可能需要的标志。本文中统一简称为标志。

以上这些标志的制作方式主要有两种：钢板割字；用焊珠堆焊轮廓。其中，钢板割字制作出来的标志具有字体清晰、安装方便、美观耐用等优点，成为各种标志首选的制作方式。

在钢板割字的制作过程中，火焰切割池上方的托架，一般由间距300mm的扁钢支撑，字高或字宽小于300mm的字符切割后掉入托架下方，收集不便，如果在字符之间制作过桥则能避免这种情况的发生。同时，为了方便现场施工人员的领用和减少丢失，也要求字符之间存在过桥结构。切割后的标志如图1所示。

鋼板割字的制作，现在已经有很多软件能够实现自动及手动结合的方式进行套料，生成套料册及切割指令用于现场生产。但在为套料进行的前期准备工作中，将外板标志的文字按要求进行缩放、排列并进行过桥的操作却是相当耗时耗力，基本上占用了准备工作的90%以上。其实，这种机械式重复的工作，可以通过计算机自动化程序解决。

2实施过程

使用AutoCAD软件自带的VLisp编程语言编写程序源代码，将标志文字按要求缩放字高、调整间距后排列出来，并做过桥操作的自动化处理软件。AutoCAD软件自带的VLisp编程语言是历史悠久的Lisp语言的子集，嵌入式的运行方式使之能够更好的操作与处理AutoCAD对象，但也限制了程序不能脱离AutoCAD软件独立运行，故此程序称为插件更为合适。该插件包含以下几个部分组成：

（1）传统的字模文件

字模文件即生产设计实际使用的文字模板文件，一般为DWG格式。其中包含了大写英文字母A～Z、数字0～9以及符号“/”等，但不包含“-”、“.”以及T或L型分舱标志符。这类符号一般与字母及数字不等高，混在一起套料降低了板材的利用率，也不便于编程处理，故不在本插件的考虑范围之内。

对于字模文件的要求不高，每个字符的内外轮廓线均是闭合的多段线，无自交，尽量避免太过尖锐的锐角。

（2）将字模文件转换为字体数据库的插件

将常用的几种字体转换为数据文件保存起来，每种字体为一个数据文件，使用时按照船厂的习惯和船东的偏好进行选择。一般情况下字体种类不是很多，需要添加新字体的情况不多，所以制作了一个功能单一的简单插件实现添加新字体的功能，而不是和经常使用的排字过桥功能合成一个整体插件。

（3）需求表

需求表内含需要排字并过