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铁路接触网工个人技术总结11

第一篇：铁路接触网工个人技术总结11

铁路接触网工个人技术总结

一、本人简历

尊敬的各位领导、各位评委，你们好！我是资阳接触网工区接触

网工**。本人于1999年通过贵阳铁路司机学校的毕业考试毕业，以优

异的成绩分配到成都供电段一直从事接触网工作至今。在这八年的工

作历程，通过拜师学艺，在师傅的指导下，虚心学习，不断请教业务

相关问题，业务素质、操作技能都得到了很快的进步。期间，经过自

己不懈的努力，以及出色的工作业绩，自身的文化素质以及业务能力

均得到了上级领导的认可，在工作之余，努力学习，取得了函授大专

文凭和高级工证书，在工区工作中成为核心、骨干人员。

二、逐渐积累的生产经验及本人特有的技能

利用自己在学校所学习的知识用于现实的生产中，不断的实践巩

固了业务知识基础。我一方面努力学习大量理论知识如：《接触网

工》、《接触网检修工艺》、《接触网安全规程及检修规程》、《接

触网大修施工》、《接触网工技术问答850题》等。另一方面：在工

作中不断虚心向别人学习，学习老工人、老师傅好的工作方法、操作

技能，取长补短，使自己在各方面得到充实。在八年的接触网工作历

程里，对规章制度、安全知识熟练掌握，做到自己决不违章，同时更

杜绝他人违章操作，以保证作业组全部人员在安全的同时，拿下工作

任务，做出优秀的工作业绩。在作业中，自己首先细致观察受力部件，

分析受力方向，接触网作业中，强大的线索弹性及物体惯性是极易造

成人身安全事故发生的隐患。因此作业中保证时间、质量效率的同时，

更应该首先考虑我们所涉及对象——如何保证人员安全。本人在八年

工作时间里，所参与的任何大修、检修凡跟我一起作业和施工的同事

从未发生过任何安全事故。

在担任工区记录员的日子里，2006年是让我难忘的一年，为了迎

接路局领导莅临我工区检查指导工作，在段领导以及车间领导的指导

下，不分昼夜，废寝忘食，认真按照铁路局各项表报记录的标准及格

式正确填写，为我工区赢得了局、段领导的认可，同时对自己的贡献

也是一种相映衬的认可。通过这次的经历，让自己的自身理论及业务

知识有了更进一步的提高。对于接触网非正常情况下的应变能力，也

在工作中逐步累积起来。在接触网运行检修经历中，处理过多种大小

事故，凡在自己的参与中，都能以较高质量，较高效率完成。如：

2000年5月24日，资阳站39号软横跨铁塔由于年久老化，加之气温

高，铁塔软化后倒塌，七股道的软横跨损失严重，我们抢修作业组成

员赶赴现场后，立即采取了相应的措施：1.拆除接触悬挂，将软横跨

从线路中拆除，脱离接地，排除倒在线路上的铁塔；2.松动软横跨上

部固定杵头杆以收紧直吊弦，提高悬挂高度，使导线高度达到

5183mm以上；3.调整导线拉出值符合要求，先保证三股道的列车正

常运行通过，其他股道降弓通过，很快消令送电，整个过程只用了27

分钟，受到了上级领导的好评，抢修有力，抢修办法好，处置妥当。

再如，2001年10月23日，发生在简阳至庙子沟区间的周家湾隧道断

线事故，由于导线有硬点，导致磨耗严重，载流量不够，机车在此取

流引起大量发热而烧断导线，影响了半个锚段的接触悬挂，且断线点

处的导线有十几米不知去向，同时涉及三个定位严重损坏，我们抢修

小组赶赴现场后，经过现场看察，会同车间领导，采取了果断措施，

立即制定了抢修方案，采用了临时开通法，在接触线两断头安装羊角

紧线器，用手办葫芦将接触线紧起，不做接头，用电联接线将断头临

时短接，分几个组同时进行处理有关吊弦、补偿器、定位器、悬挂等，

调整导高至5183mm（导高极限允许最低高度）以上，检查无其他接

地点和影响列车通过的障碍物时，消令送电，用升降弓信号让过往机

车降弓通过，保证了尽快通车，将运输生产损失降到了最低。诸如类

似事故，经本人参与抢修，自参加接触网工作以来有好几起，每次都

圆满完成了抢修任务，确保了接触网正常运行，减少了铁路经济损失。

经过这几年的工作实践，加上自己的努力，在实际的生产管理中，

为保证设备运行，自己总结出人的因素至关重要，起着决定性的作用，

设备质量的好坏，跟检修人员的素质、责任心、业务水平、操作技能

有直接关系，责任心强，技术精湛，安装和检修的设备质量就高，反

之，设备就会存在缺陷隐患，所以要加强学习，加强人员素质的教育，

本人以此严格要求自己，帮助别人，在实际操作中，现代化的检修工