高速公路工程建设及科技示范实施情况汇报(课件46页).pptVIP

个西部交通建设科技项目，以及特殊路基修筑技术、生态脆弱地区公路环境保护技

尾矿变废为宝用于高速公路路基与支持沿线环境治理相结合，将优化

一是雅安、荥经年均下雨天气多达300天左右，拖乌山北坡高地甚

6米）、解决8处大变形地段（最大变形

32项研究专（子）题、7项推广示范应用课题，覆盖勘察设计、建设施工和后期营运

科研课题应以服务工程建设为宗旨，加强科研工作实施全过程的动态

75万方/天）、克服了多次岩爆地质难题（最大一次强烈岩爆，

混凝土桁架梁成套技术研究”。

二、项目建设和科技示范实施情况

营运，坚持“需求引导、重点创新、全面推广”的管理思路，以科技创

3大力推行精细化管理与标准化施工

个西部交通建设科技项目，以及特殊路基修筑技术、生态脆弱地区公路环境保护技;;;棋盘关;;;;;;;地质结构极其复杂：;;;;一是雅安、荥经年均下雨天气多达300天左右，拖乌山北坡高地甚

沽段90公里于2010年12月底建成通车，荥经至彝海段150公里于2012年4月底建成通车。

二、项目建设和科技示范实施情况

通过开展“钢管混凝土组合桥墩技术研究”，在我国桥梁建设史上

个西部交通建设科技项目，以及特殊路基修筑技术、生态脆弱地区公路环境保护技

凝土高度240米的纪录，实现钢管混凝土组合桥墩高精度封顶、连续刚构

工作，有力地指导了设计与施工。

范工程科研项目管理办法》、《雅泸高速公路科技示范工程科研项目自检

第一批土建施工单位于2007年3月进场动工，最后一批开工令时间为2008年6月30日，雅安至荥经段、彝海至泸

深入贯彻了以人为本的和谐理念。

减化了施工工艺，节省了桥墩钢筋、水泥等建材用量近20%，解决了

5米，设计荷载为公路－I级，沥;;;;;;;;;;;;;;;;高差达2600米，路线被迫呈“M”形展布在高山深谷、地势

第一批土建施工单位于2007年3月进场动工，最后一批开工令时间为2008年6月30日，雅安至荥经段、彝海至泸

量波动、降低安全风险、提高施工效率。

第一批土建施工单位于2007年3月进场动工，最后一批开工令时间为2008年6月30日，雅安至荥经段、彝海至泸

二、项目建设和科技示范实施情况

研究”，重点针对连续长大纵坡、特殊隧道、冰雪路段，不断强化管理措

指南》、《高墩大跨挂篮施工安全指南》、《桥梁高性能混凝土施工技术指

二、项目建设和科技示范实施情况

质量参数化评价与优化技术研究”，根据地形、工程，分段采用技术指

道形式螺旋展线，实现了在2.

3超前开展研究，增强对建设营运的指导作用

75万方/天）、克服了多次岩爆地质难题（最大一次强烈岩爆，;;;;;;项目建设和科技示范实施情况

混凝土桁架梁成套技术研究”。

紧急出口，购置摩尔危化品车辆检测仪、消防摩托、消防车、融雪除冰

2有组织的开展重大工程现场科技攻关活动

路段桥隧比重达70%以上

青混凝土路面，全线设互通式立交10处，规划服务区7处（在建3处）。

凉山、安宁河等12条断裂带，地震烈度达7至9度，已查明的滑坡、泥石流

特别是在瀑布沟库区3座跨大渡河特大桥施工中，组织各方按两次蓄水

在建设管理工作中，我们立足破解现场工程难题、着眼后期安全

次现场技术攻关会议，优化了一系列施工方案，采取了业主代表进驻现场

二、项目建设和科技示范实施情况

难点和关键技术等问题进行细致梳理和深入研讨，坚持全寿命周期成本观念;;;;;混凝土制备与应用技术指南》等3项地方行业指南，为推广行业技术成果应用

利用科研成果优化过程设计、指导施工，才能确保科研工作的针对性、成

通过召开质量协调会、帮助承包人引进技术专家和专业技能工人、

清为铺”危石处理思路，和创新“山区高速公路高风险边坡危石爆破施工工法”

二、项目建设和科技示范实施情况

通过科研成果还优化了设计，在完全满足营运要求的情况

高差达2600米，路线被迫呈“M”形展布在高山深谷、地势

3干海子钢管混凝土连续桁架梁特大桥攻关

5集合强化安全营运管理措施

设置服务区、停车区、休息区，

相岭泥巴山深埋特长隧道建设关键技术，和活动断裂地区高速公路修筑关键技术等6

1腊八斤连续刚构特大桥攻关;;;;