光伏充电站研究及初步建议第二部分光伏充电站.docx

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光伏充电站研究及初步建议第二部分光伏充电站

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摘要:从充电桩与光伏结合的光伏充电站出发,在第一部分对充电桩分析的基础上,研究总结了光伏充电站的定义、分类、工程应用、商业模式和盈利能力,并举例分析其成本和投资收益,为相关企业后续开展光伏充电站领域的业务提供建议和参考。

关键词:光伏,充电站

0引言

作为光伏充电站研究的第二部分,在第一部分对充电桩充分总结的基础上,从光伏发电与充电桩结合的光伏充电站出发,分析总结了其定义、分类、工程应用、商业模式和盈利能力,并举例分析其成本和投资收益,为相关企业后续开展光伏充电站领域的业务提供建议和参考。

1定义

光伏充电站是集太阳能光伏并网发电、太阳能光伏独立发电、电动汽车充电功能于一体的智能型可再生能源综合应用系统。太阳能光伏电池发电经系统变电后优先给车棚内停放的电动汽车充电,剩余的电能由蓄电池储备起来,蓄电池充满电后,光伏电池发的电经光伏并网逆变器直接转换为市电并入公共电网,实现发电、充电、并网“三位一体”。

数据显示,目前我国新能源汽车保有量约12万辆,累计建成充电桩仅3万个,充电桩规模远达不到使用需求。2016年1月4日发布的《电动汽车基础设施发展指南(2015-2020年)》[1]明确,到2020年,全国将新增集中式充换电站1.2万座,分散式充电桩480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

建设光伏发电与充电站结合的新能源充电系统,保证了光伏发电的充分利用和电动汽车的动力来源。顶棚是建筑主体结构的一部分,既能遮风挡雨,又可输出电力和汽车动力,是光伏建筑一体化应用的典范。

2分类

(1)普通充电模式。即常规充电或慢速充电,常用交流充电方式,即连接光伏充电桩提供的220V或380V交流电源和电动汽车车载充电机,由车载充电机给专用蓄电池充电。这种充电模式需将光伏充电桩上配置的交流电插头插在车上,充电速度较慢,充电时间较长,需2-8h,适合电动汽车夜间休息时的慢速充电。小型电动汽车、可外接充电式混合动力的电动汽车也多采用该方式。

(2)快速充电模式。充电电流大,充电响应快,但无需把电池充满,只需满足继续行驶的要求即可。这种充电方式要求充电站在20-30分钟内为车载蓄电池充电50%-80%。该充电模式主要由充电站内的光伏直流充电控制器来实现,由光伏电池组件阵列直接输出直流电能,通过充放电控制器给车载蓄电池充电,电动汽车只需提供充电通讯一体式接口。

(3)电池更换模式。即在充电站配置足量的标配蓄电池,可进行蓄电池更换,是最快捷的方式。高速公路加油站和服务区的光伏充电站更适宜采用光伏发电-蓄电池充电的电池更换模式。

3工程应用

早在2011年,英国的世界首个高速公路就采用了光伏电动汽车充电站网络。2013年,远景太阳能公司开发了自动充电装置EVARC可以用来发电并储存电力[2]。该系统包括一组光伏电池板,一个电池组和一个5.5吨重的钢板(见图2),其销售情况不错。采用直流快充专利技术,特斯拉于2014年4月在上海建成了光伏充电站与电网结合供电。2014年11月,全国首座由社会资本投建的光伏充电站在上海落成,该站充电桩解决了车型间充电标准不兼容的问题,可以同时适用于三大不同车系充电的国标、美标和欧标要求。2015年10月,北京市石景山超级光伏充电站开建50根充电桩,该站由首钢和富电科技公司采用PPP模式建设运营。2016年1月,猛狮科技在江苏镇江建设的光伏微电网充电桩建成投用,光伏系统装机容量为20kW,储能容量300kWh,配套建设10个充电桩,可为电动汽车提供直流快充和交流慢充两种充电模式。此外,还有北京朝阳华贸光伏超级充电站、富电科技西客站光伏充电站(见图3)、深圳龙岗光伏充电站等等。

图3富电科技西客站光伏充电站示意图[3]

4商业模式

目前,在光伏充电站上使用的投资模式有:

(1)债券基金

北京西客站充电站的建设和投资首次实现了债权基金参与充电站基础设施领域的投资。采用了“资本+产业”模式,其中基金元诺资本投资60%,富电科技投资40%。采用这种债权基金的模式,可以实现10年以上6%-7%的回报率。

(2)PPP模式

北京石景山光伏超级充电站就是北京市首个真正落地的PPP项目。总投资1500万元,光伏装机量为160kW,由首钢集团与富电科技共同投资建设,是目前全国最大的光伏充电站。

(3)众筹模式

充电桩企业与商业中心共同建设就是众筹模式之一。如目前在建的北京奥运村光伏超级充电站由奥运村提供场地与部分基金。另外,还有投资众筹、平台众筹等。

此外,上海建成的光伏充电站还开发了手机APP,可以查询附近的充电设施并导航,采用扫描二维码方式激活充电桩为汽车充电,打通了车主从寻找充电桩到最后支付的各个环节,探索了

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