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关于高速公路养护常用技术及病害防治的论述

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摘要：随着交通运输业的快速发展，加强道路的维护保养工作，定期进行检修就显得十分有必要，对于存在的典型病害采取有效措施予以解决处理，这是提高公路实用性的有效措施，本文分析了高速公路日常养护技术，并对典型病害的处理进行了简单阐述。

关键词：高速公路；养护技术；病害；防治

1高速公路养护常用技术及病害防治的必要性

随着高速公路的迅猛发展，加强对高速公路的养护管理一方面可以充分发挥出公路的使用功能，另一方面可保障人们的生命财产安全。虽然，现阶段我国的高速公路养护管理工作取得显著的进步，但依然有许多方面有待完善，这就要求相关部门应当创新管理意识、转变管理方式、应用先进的管理技术以及设备，不断优化高速公路养护常用技术及病害防治，以推动高速公路养护管理工作的顺利进行。

2高速公路养护常用技术

2.1微表处技术

我们都知道做公路养护工作的目的就是为了能够改变路况，增加公路的使用寿命。微表处技术能够改善路况，使路面更平整，修补微病害，填补路面裂缝处；能够有效的提高公路的摩擦系数，是公路具有比较好的抗滑性，避免出现交通意外；能够防止路表水的下渗，也不会干扰路面排水系统的正常运行。其实，高速公路养护工作中，要以预防工作作为养护工作的主体，防治结合才能取得最佳的养护效果。而微表处技术的特点满足我国高速公路养护工作的需求，因此该项技术将被广泛应用到公路养护工作中。在具体应用时，需要采用坚硬、耐磨的石料来作为集料，石料可以由玄武岩和石灰石两者混合而成，玄武岩为粗集料、石灰石为细集料，在应用过程中要对砂当量指标严格控制，如果砂当量较低就说明骨料中的粘土含量较高，会导致石料和乳液结合难度加大，路面在施工成型之后会出现细微处的裂缝，一般是需要该指标稍大的。

2.2防渗漏技术

高速公路在使用过程中最易出现的问题就是渗漏问题，渗漏的问题的发生和路基路面的完整性和密实性相关。沥青路面中要想彻底完整的阻止水分的渗漏是不可能的，当前采用最普遍的是二灰碎石，水分进入路面后，基层不透水，上层深入路面的水和冻融的水聚集在基层表面，对路面造成更大的危害，因此，对于养护单位来说，不仅需要加强防水措施，减少水的渗漏，而且还需要做好相应的排水设施，及时排除多余的积水，进而提高道路的防渗漏性能。

3高速公路养护常用病害防治

3.1对于外部因素和温度导致的桥梁张裂现象，一般可以采用以下几种预防方法：对于表面裂缝较细微的情况下，不会产生漏水、渗水等情况，并且后期不会延伸成为较大的缝隙，这种情况下的裂缝只进行表面的涂抹就可以解决；针对表面出现大面积的裂缝现象，并且常出现渗水的裂缝要采用表面的贴膜方法来进行修理；对于表层宽度较大，但是局部出现裂缝的现象要选用修补材料进行直接的填充，一般选取裂缝宽度小于0.3mm。除此之外，钢筋混凝土最常用的方法就是灌浆法，这种方法适用范围较为广泛，效果较为明显。

3.2高速公路路面车辙的养护

高速公路路面车辙的出现是常见的病害之一，通过分析可知，发生车辙的原因在于路面起初铺设施工时，应用的路面沥青压实度不够，使得道路坚实的关联程度低承载力下降，所以重车型压扎后留下印迹。因此，在公路路面车辙的过程中，关键是要处理高速公路路面不稳定层，需要对公路路面基层进行加固。在养护时首先使用刨铣机将高速公路路面表面层去除，并对基层进行加固提升其表面强度，而后在重新铺设高速公路路面，并做好重新铺设的高速公路表面层的平整，确保其平整度提升通行的舒适性。

3.3高速公路路面塌陷养护

1）在对路基施工的过程中，没有按照相关的施工流程进行施工，并且在路基填筑的时候，其中土壤的含水量相对较高，这样就导致在公路路面压实施工中，出现弹簧现象的发生，为高速公路路面塌陷埋下了隐患。2）软土地基也是导致公路路面发生塌陷的主要原因。在公路软土地基施工过程中，施工单位对软土地基施工的地点，没有进行全面分析，且软土地基的施工周期相对较短，这样相应地就会埋下一些隐患，导致高速公路路面发生塌陷。一旦路面发生塌陷，影响行车安全的同时，也会造成大交通堵塞，为人们的出行带来极大的不便。因此在公路养护过程中，工作人员要对公路路面塌陷给予高度重视，影响路面塌陷的主要因素就是路基发生下沉，所以在高速公路路面塌陷修复的过程中，要对路基下沉进行全面的治理，其主要的治理方式为：路基土压实和压实机器等两种养护形式。对于路基施工来说，工作人员要根据施工的形式，对高速公路路基的填筑形式进行全面选择。同时，在路基施工过程中，工作人员要利用一些辅助材料，例如：石灰土、砂子等施工辅助材料，这样可以在最大程度上提高公路路面的稳定性能，另外，工作人员在选择压实机的过程中，要根据高速公路路基施工的情况，选择相应的压实机，保证压实机的功能和效果得到充分发挥，从而避免公路路面发生塌