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轨道交通设备的维修维护管理信息化处理分析

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贾兢

摘要：本文讲述了轨道交通生产设备资产管理业务的现状，将南京南瑞集团公司信息通信技术分公司发明的DMS使用到北京地铁房山线运营分公司当中，对轨道交通的信息化做了具体的研究，同时对其今后信息化的建设提供了建设路径和参考方向。

引言：

随着我国科技的不断发展，轨道交通的建设也得到了快速的发展，居于轨道交通的资产密集的特点，相关的轨道交通企业在资产和资产的管理方面要求更加的苛刻。对于轨道交通生产管理的信息化而言，相关的企业不仅需要完善相关的信息化管理，还需要制定准确的地铁信息化框架、作业方面信息化以及决策方面的信息化。

当轨道交通实现运行之后，一些设备必然会出现损坏等问题，相关的轨道交通企业需要在设备维修和保养方面花费大量的资金，为了进一步的管理维修和保养方面的资金问题，轨道交通企业可以使用生产设备管理系统，该系统不仅可以及时的发现轨道设施的不足之处，同时运用信息化的方面实现流程化闭环管理，还可以分析轨道交通设备的具体运行状态，使得设备资产可以更加安全的满足轨道交通的需要，从而达到了生产设备资产的维修目的。不同品质的设备进行具体分析，采取与其对应的维修策略，这样一来可以更大程度的优化轨道交通设备的性能，将相应的风险置于可控范围之内，为轨道交通企业减少设备生产运营维护所需的资金。

1、系统分析

北京地铁房山线运营分公司具备资产密集的特点，地铁的运转安全和社会许多层面的关联非常的密切，而身为地铁的管理和维护方而言，他们在这方面的责任非常的大。北京地铁房山线运营分公司平时的工作过程当中，他们主要负责管治设备台账、轨道交通设备的运转和监督、对损坏设备进行维修等，并且还需要对平时各个方面记录具体的参数，绘制成生产运营报告，将这个报告定时的上报给相关的上级管理部门，从而让上级部门可以更加清楚的了解当下公司的运营状态等。对于日常的维护工作而言，该公司已经具备大量的设备系统，例如：供电系统、环境管控系统和给排水系统等，由于运营设备的不断增加，北京地铁房山线运营分公司在管理方面的压力也越来越大，因此将信息化管理系统运用到设备运营维护当中显得必不可少。

根据该分公司对日常工作要求，该公司需要建设DMS系统，通过使用该系统，该公司可以地铁房山线生产设备的日常运行、相关设备的维修和资源的采购进行信息化的管理，在进行这些工作的同时，该信息化的系统也可以生成相应的报表和数据等，从而为用户们提供相应的业务操作管理功能。通过使用DMS系统可以对各个业务的数据进行精确的处理，并且将这些处理完的数据上报给上级管理部门，从而方便了上级管理部门的管理工作。通过使用DMS系统可以帮助公司提高生产力，让公司的运营业绩更好。

2、系统主要特点

2.1、基于统一应用平台

通过使用企业级统一业务应用支撑平台PI3000建设DSM系统，该系统的构架主要使用的是B/S模式。该平台主要以当下业务基础软件的观念，以模型驅动和构建化思想为核心的平台。对于DSM系统而言，它不仅让业务运用的领域更广，而且让地铁运营公司的特色得到了体现。

2.2、强化工作流应用

当下的企业需要将目光投向业务流程的管理方面，让业务流程的管理更加的规范，流程应用对于现在的应用开发而言是非常重要的，对设备管理系统领域占据着十分重要的地位，所以相关的企业应该对这个系统设计进行加强。对于设备管理方面而言，它的内部存在许多的流程化应用和许多部门的协同工作的任务，通过对这些流程进行多方面的定义，从而让业务流程管理更加规范化。

2.3、规范性与实用性并重

由于DSM系统不仅仅局限于该公司，它在对于其他公司系统内部的未来发展也有着非常重要的作用。相关的管理部门不应该仅仅注重房山线和9号线系统建设的已经获取的经验，还应该结合当下需求，在已有的经验下对其进行改进，从而实现系统的规范性和实用性。

对于DSM系统而言，相关的公司应该根据结合实际的情况和客户的实际需求，以及该地铁运营系统实际管理业务状态，对该系统进行改善，使得用户单位在生产设备管理方面更加的规范和实用。

3、系统建设内容

3.1、建设背景

北京地铁房山线以及9号线隶属于运营分公司管治，在该线路建成之后，这两条线路在管治方面完全相同的，这也让DSM系统的统一部署提供了便利。用户们可以通过IE浏览器进入该系统。通过使用DSM系统来部署，可以对这两条路线进行统一的资源管治，使得相关企业的设备资源管治的水准得到进一步的提高。

3.2、功能结构

通过使用DSM系统对企业大部分的基础设备资产的运行维护进行管理，可以提高企业设备资源的管理更加的准确和规范。通过计算DSM系统的数据，可以进一步的管治设备的运转，修复和购买等，从而提高企业的管理能力。

对于B/S模式而言，它在DSM系统里面具有几个不同层面的构架系统，具体