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高速公路路桥过渡段工程施工技术探讨

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尼博桢

【摘要】随着我国建筑行业的飞速发展，高速公路桥梁工程等基础建设也随之兴起。其中，高速公路桥梁建设的稳固性与安全性就尤为重要。现阶段我国的路桥施工技术虽然取得了长足的进步，但其还存在诸多的问题与不足。论文通过对高速公路路桥施工中过渡段施工技术的应用进行研究分析，结合施工现场实际情况，提出相应的优化措施，对我国的高速公路桥梁建设的安全稳定起到积极的推动作用。

【Abstract】WiththerapiddevelopmentofChinasconstructionindustry，theinfrastructureconstruction，suchastheexpresswaybridgeengineering，isalsorising.Amongthem，thestabilityandsafetyofexpresswaybridgeconstructionisparticularlyimportant.Althoughgreatprogresshasbeenmadeintheconstructiontechnologyofroad-bridgeinChinaatthepresentstage，therearestillmanyproblemsanddeficienciesinit.Throughthestudyandanalysisoftheapplicationoftheconstructiontechnologyintheroad-bridgetransitionsectionoftheexpressway，thepaperputsforwardthecorrespondingoptimizationmeasuresaccordingtotheactualsituationoftheconstructionsite，whichplaysapositiveroleinpromotingthesafetyandstabilityofexpresswaybridgeconstructioninourcountry.

【關键词】高速公路桥梁；过渡段施工技术；桥头路基施工

【Keywords】expresswaybridge；constructiontechnologyofthetransitionsection；bridgeheadsubgradeconstruction

TU27【文献标志码】A1673-1069（2018）08-0138-02

1高速公路路桥过渡段常见的施工问题

1.1桥头软土路基处理欠缺

首先，在高速公路路桥过渡段工程中桥头部位尤为重要。桥头部位在整体工程过渡段中起到相对的缓冲作用，对车辆的行驶稳定性与安全性具有较大的安全保障作用。但现阶段，我国部分高速公路路桥工程的桥头部位经常出现跳车现象，这种现象产生的主要原因是桥梁软基路段地基的施工问题造成的，其进行施工过程中对其桥头软土路基的材料填充与压实作业不够彻底，进而导致了相对的软土组织松散，造成不规则的下沉与起伏。

其次，由于长期的雨水冲击也会造成软土结构的松懈，随之逐渐导致裂缝的产生。

1.2路基设计不合理

在进行高速公路路桥工程具体施工之前，相关技术、设计人员会根据工程现场实际情况设计相关的施工图纸与施工计划书。但由于诸多因素导致施工设计图纸并没能按照实际需求进行设计，在具体设计中极易造成桥头路堤过高现象，一旦桥头路堤过高就会导致雨水顺势向低洼处流入，再加之路桥设计中排水系统的不及时，就会造成长期的雨水积加，使其路面逐渐出现塌陷等现象，这些在工程设计方面存在的不合理因素，对其高速公路过渡段都会造成较重的施工影响[1]。

2高速公路路桥过渡段的施工要点

2.1合理设计过渡段的缓和度

由于高速公路路桥工程建设的特殊性，其路桥结构相对复杂，桥体的各个支撑点之间的承受强度也相对不同，并存在一定的差异化。因此，在实际的高速公路路桥工程设计中就必须充分考虑到这一点，在进行设计时相关设计技术人员应该对施工现场进行实地勘察，并根据桥体的承载能力与计划需求，在桥体过渡段设计中按照科学、合理、规范的设计方针，对过渡段结构整体设计进行细化，其目的是加强其桥体过渡段的承载能力与抗压力冲击，这样可以极大增强桥体过渡段的稳定性与安全性。

具体桥体过渡段如图1所示。

其次，应该对过渡段桥台的高度与坡度进行合理性规划设计，并符合缓冲与排水要求。车辆经过桥台与过渡