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高职“工程地质与水文”课程教学改革探究

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盘霞覃峰

【摘要】从整个教学过程出发，对高职“工程地质与水文”课程进行教学改革探索，即以工程实际需求和学生层次为定向确定课程教学内容，以“一体化”展开课堂教学，增加实训课时、增加实训难度，提高学生职业能力。

【关键词】工程地质与水文教学改革教学内容理论课堂实训教学

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0450-9889（2016）02C-0070-02

“工程地质与水文”是高职交通土建类专业的一门重要专业基础课，开设这门课的目的是让学生能够在公路、隧道、小桥涵工程相关的工程地质资料及水文学资料中获取、整理及运用知识。换句话说，也就是要求学生能读懂公路工程、隧道工程、小桥涵工程勘察报告，包括勘察报告里的文字、图件和理解报告的建议和结论，为后续开设的设计课程打下良好的基础。然而，从目前教学反馈的情况看，“工程地质与水文”这门课的教学效果不容乐观。大多数学生认为这门课内容枯燥、理论化强、实用性不强、难学，导致他们对这门课兴趣严重缺乏，导致教学效果较差。经分析，原因如下：一是高职交通土建类专业在开设“工程地质与水文”课程之前，未开设“基础地质”、“地球科学概论”等基础知识课程，学生直接学习“工程地质与水文”课程会感觉抽象难懂。二是高职生偏爱实训教学，对此门课中大段的文字、理论知识难以产生兴趣。三是学生对此门课重要性认识不足，认为此门课可有可无，实用性不强。要让学生对“工程地质与水文”课程产生兴趣，学好这门课，打好扎实的基础，就需要不断思考、探索与总结。针对以上问题，本文从以下几个方面对“工程地质与水文”课程教学进行改革探索。

一、“工程地质与水文”课程教学内容改革

（一）联系工程实际、结合学生的接受能力设定课程教学内容。目前“工程地质与水文”课程讲授的内容，部分脱离实际，工程实际中运用较少，部分学生难以理解。因此，应重新设定课程教学内容。高职交通土建类专业开设的“工程地质与水文”课程教学内容原分为三大部分：第一大部分为地质学基础知识；第二大部分为桥涵水文；第三大部分为常见的地质灾害。新设定的教学内容也包括这三大部分，但有所删减。新设定的教学内容包括：第一大部分为地球、地质、岩土基础知识，增加地球形成、发展史等基本知识，便于学生循序渐进理解岩土的形成；增加土体部分基本知识、土基本性质试验，与岩石形成一个整体，与材料类课程衔接，丰富教学内容；增加勘察报告读图实训案例，与工程实际相接轨。第二部分为桥涵水文，原教学内容计算、公式推导等知识点较多，做适当删减。第三部分为常见地灾，原教学内容只做简单介绍，新内容增加公路滑坡、崩塌地灾的案例分析。新设定的教学内容较贴近工程实际，内容充实，结合了高职生的实际接受能力，让学生学有所获，不再认为本门课可有可无。

（二）根据设定的教学内容编制课程标准。课程内容设定后，课程组老师着手编制、修订相应的课程标准。在制定教学计划和课程标准前，课程组的所有教师应进行充分的调查，从而确定合理的课程知识目标、能力目标和其他目标，编制出适应企业需求的教学大纲和课程标准，为整个课程教学树立正确的导向。

（三）编写《工程地质与水文》教材。课程组教师进行分工、老师围绕课程标准精心编制整体设计和单元设计，编写与实际贴近、难度适中的教材。

二、“工程地质与水文”课程理论课堂教学改革

理论课堂教学改革主要是教学中实施新的教与学的模式，大力提倡课堂教学以学生为主，教师引导，发挥学生主观能动性。教学改革的总体目标是优化教学过程，改进教学方法，提高教学质量。

首先，以“一体化”展开课堂教学，即学生“学、做、练”一体。对于工程地质与水文这门课来说，一味地灌输理论知识，学生兴趣保持时间不长，教学过程以“一体化”展开课堂教学能取得比较好的效果。例如，介绍第一大部分内容时，若教师只是一味介绍矿物标本和三大岩类特点，学生很容易失去兴趣，若只让学生看标本，他们的兴趣也不会维持多久，对此，可以“一体化”展开课堂教学，边讲边指导学生观看标本，然后通过考查的方式检查他们的鉴别能力。又如，介绍阅读地质图，若是介绍复杂难懂的图，学生听不懂，也不愿意听，应先介绍简单的图件，然后及时让学生做读图练习，待学生有了基本的读图能力后，再让学生读实际工程勘察报告上的图纸。这既能及时发现问题，又能提高教学质量。介绍第二大部分时，主要内容为计算，讲了一道计算题后，应让学生做相应练习，以“一体化”展开课堂教学，让学生学、做、练一体。

以“一体化”展开课堂教学，整个教学过程以学生为主，与以往学生被动模式相比明显激发了学生能动性和创造性，课堂气氛活跃，学生真正学到知识，提高职业能力。课堂实践证明，从展开“一体化”课堂教学后，学生的学习兴趣明显提高，也不再认为本门课枯燥难学。

其次，利用辅助工具提高教学质量。由于岩土体大都是埋在地下，难以