关于海二区油水井作业降本增效的探讨.docx

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关于海二区油水井作业降本增效的探讨

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摘要：近年来国际油价持续低迷，促使油田企业从“以产量为中心”向以“效益为中心”转变，海上开发风险大、投入高，油水井作业费占管理区每年总操作成本的40%以上，既是成本的控制点，又是效益的潜在增长点。海二区通过抓决策优化，让每一分投入都高效；抓过程优化，让每一个环节都创效；抓质量提升，让每一次施工都保效；实施清单计价、合作扶停，让每一口井都“共赢”实现了海上油水井作业降本增效。

主题词：油水井作业决策优化提升质量降本增效

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海二区油水井作业概况

海二区共管辖中心平台1座，一体化平台3座，井组平台16座，单井平台3座，共有油水井179口，动用含油面积24.05km2，地质储量6100.4×104t，可采储量1562.23×104t，采油速度1.4%，采出程度25.4％，累积注采比0.69。油井总数120口，开井114口，日液能力15482t,日油能力2231t，综合含水85.6%。水井总井数59口，开井56口，日注水量12014m3。

2018年共进行油水井作业36口，发生费用8648.06万元,比年初预算节约701.9万元。其中油井措施3口，发生费用1313.25万元，平均单井费用437.7万元；油井维护13口，发生费用3843.61万元，平均单井费用295.66万元；水井作业7口，发生费用3169.31万元，平均单井费用452.8万元；水井解堵13口，发生费用321.89万元，平均单井费用24.8万元。

表1钻井平台、作业平台参数汇总表

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面临的问题及原因分析

2.1海洋环境不确定，安全环保风险大，安全投入逐年增加。

海洋环境不确定，大风、大雾、雨雪天气影响较大，尤其受冬季季风、冰期的影响，物料准备不足等均会造成现场施工等停。埕岛油田地处风暴潮多发区，受季风气候影响，最高风力达11级，浪高4～5m，冬季流冰厚度达45cm，自然条件极为恶劣。井组平台空间狭小，定期设备改造、流程整改等作业，与修井作业冲突，交叉作业期间防护措施不到位，容易造成伤害。

近几年井下作业安全管理越来越规范，安全要求越来越严格，安全投入比重也随之增加。作业平台就位海调钻孔方面：由于作业平台结构的变化，原大桩靴平台就位前只需提供海底管缆图，后改建的作业平台均为小桩靴平台，就位前除了进行水深测量和海底扫描外，还需要进行钻孔评价地层承载层。而中石化2014年下发的安全规定，每次作业平台就位前钻2个孔进行地层评价，而之前钻一个孔即可。目前在插桩式平台动复员费120万元基础上，每个井组海调钻孔实施下来约需要55万元，合计现在每移就位一次约需要175万元。出现平台就位后桩腿入泥不到2m的情况，还需要进行抛砂防护，每次增加费用50万元左右。

表2钻井作业平台日费及动复员费汇总表

2.2移动式作业平台日费高昂，导致单井作业成本高。

为了满足海上经济高效开发的需要,海上丛式井组与陆上相对比较密集，受平台结构限制，在不足10平方米的范内有9-20口油水井。长期以来海上作业均采用作业平台施工，尽管现阶段管理区已有部分投产井组设计安装了固定修井机，但只能覆盖42%的油水井，剩余58%的井数仍需移动式作业平台实施。一口新井的钻井投入普遍在1700万元左右，作业费少则300多万元，多则上千万元，是陆地的几十倍。插桩式平台日费高昂且每天还附加2.9万元的守护船费用，插桩式平台施工的作业井平均下来每天的日费、船费加上取费约为26万元，因此结算工期对于作业成本的影响至关重要。例如作业设计变更增加某道工序耗时1天，劳务和工具发生5万元，完成这道工序则需要31万元。

通过比对超工期作业井，发现结算超定额工期的主要原因是拔滤工期超期。造成拔滤困难的客观因素有油井防砂井段长、水井滤砂管外径大且腐蚀结垢严重、修井设备能力受限等，主观因素有施工单位打捞工艺落后和主观能动性不强，在复杂井打捞工艺和施工运行管理方面还有提升的空间。

2.3海上工艺技术要求高、地层工况恶化，导致作业投入增加。

埕岛油田馆陶组为主力开发油藏，纵向层多、储层物性好、常规稠油油藏，但地层胶结疏松、易出砂；含油层段长、层间矛盾突出；对工艺技术要求高，层位多、射孔跨度大（300m），井斜角大（60.48°），层间差异大，施工井段长，施工难度大、风险高。相对陆地开发不同，海上油田开发标准高、质量高，投入自然而然要高。

注水开发的前10年，地层注入了大量矿化度高、腐蚀性较强的过滤海水，加上后期大范围实施酸化解堵注入地层的酸液，更加剧了地层工况的恶化，电泵结垢、生产管柱及套管腐蚀穿孔等现象逐步增多，油水井生产周期缩短。由于工况的变差和油层物性的改变，后期增产增注措施越来越复杂，作业工期延长，投