基于海绵城市理论的道路设计研究.docx

??

?

??

基于海绵城市理论的道路设计研究

?

??

?

?

?

?

?

?

?

???

?

?

?

?

?

摘要：介绍了海绵城市理论的概念，将海绵城市理论的概念运用于道路设计之中，通过设计透水性路面和绿化带滞留装置等设计方法实现海绵城市理论概念在整个城市规划设计体系中的应用，能够比较好的解决目前的城市内涝等问题，具有比较好的发展前景和研究价值，是日后生态城市、绿色城市等建设过程中的重要一环。

关键词：海绵城市透水性路面城市内涝

1．建设海绵城市理论的意义

近年来，城市暴雨内涝灾害频发，给整个社会的农业、工业、交通带来了了直接的经济损失，疫病爆发、人员伤亡等问题造成了社会冲击，此外，对整个生态环境的破坏与影响更加是不可估量。调查显示，我国70%以上的城市的排水系统受到了暴雨泄洪的压力，城市内涝现象出现次数逐年上升，城市逐年增多，城市内涝问题已经成为了刻不容缓的难题。

城市内涝灾害的发生，原因主要有气候和城市建设两个方面。气候方面来说，主要是由于全球气候变暖，降雨分布不均，台风等自然灾害频发，降雨量突然增大，造成了城市暴雨内涝灾害；而从城市建设方面来说，主要则是由于城市道路设计时硬化面积过多，植被覆盖率太低，传统的城市道路设计透水率第，整座城市的吸水排水能力差，导致降雨量大的季节，雨水存积，形成内涝，带来了社会各方面的负面影响

2．海绵城市的概念

海绵城市是指城市能够像海绵一样，具有比较好的弹性作用，它突破了传统的“以排为主”的城市雨水管理理念，依托于道路、水系等多种的基础设计，能够良好的适应环境的变化，充分考虑到城市各种设施的运行安全，能够保持生态平衡，尽量减少对生态的破坏，既避免了城市内洪涝灾害的发生，又能够对雨水资源实现合理的利用，从而可以达到调节生态水循环和补充地下水的作用。

在建设海绵城市的时候，首先应该遵循的原则是生态优先，采用一定的措施将自然与人工相结合，在首先保证了城市正常排水的大前提下，尽最大可能实现雨水在城内的积存、渗透和净化，达到对雨水资源的重复利用和对生态环境的保护的目的。在海绵城市的建造设计过程中，应统一协调自然降水、地下水和地表水之间的关系，尽量做到循环排水，协调给水。海绵城市的核心问题是应对城市发展过程中出现的雨水问题，不仅包括雨水流水的水资源缺乏问题，还包括大降雨量造成的内涝灾害等问题。

3．海绵城市理论道路规划与设计体系

3.1透水性路面设计

城市道路是整个城市的重要组成部分，在城市建设中具有非常重要的地位。城市道路作为城市的大动脉，也是城市内涝的重灾区，透水性路面设计可以较好的解决城市积水问题，自从20世纪70年代开始，欧美国家已经开始将透水性路面应用于城市道路之中[1]。

透水路面结构与普通沥青路面结构不同，其中一般多孔沥青层为面层，过滤层为基层，储水层为垫层。透水基层材料可选用级配碎石，或者选用多孔水泥稳定碎石等材料。垫层材料可选用开级配集料，一方面可以达到隔离地基和基层的作用，另外一方面也可以传递荷载、分散应力。路基材料应该选用透水性能较好的砂性土，尽量避免使用粘性土。除了上述经典路面结构形式，透水路面现在通常的做法是引入土工织物等材料做隔离层，结构类型更加多样。

3.2透水性路面的优点

透水性路面主要具有以下的优点：

（1）透水性路面具有良好的排水、吸水特性，可以减少道路表面的80%左右水流量，路表水流量的减少意味着城市道路排水压力的降低，在整个城市的设计中，市政排水的压力得到很大的缓解，只需要在道路两侧设置少量排水沟即可满足道路排水要求，减少排水沟的设置，同时又能够满足雨季排水的需求，降低了造价，具有经济效益。

（2）透水性路面能够提高行车安全性、舒适性。由于透水路面在的下雨时候较快消除道路的积水现象，防止发生车辆在水中打滑，防止出现水漂现象，能够很大程度上减少交通事故发生率，提高行车安全性。此外，有积水的路面道路上会形成水膜，镜面反射对驾驶员的视线造成影响，容易发生交通事故，而透水性路面能够很快排出积水，避免道路表面的水膜出现，此时路面的反射为漫反射，不会对驾驶员的视线造成影响，使得驾驶员的行车舒适性大大提高，尤其是在阳关下，效果更加突出。

3)透水性路面具有良好的环保效益。普通的沥青路面或多或少都会对生态环境造成影响，尤其是道路表面的积水，而透水路面具有良好的生态环境效益，主要表现在:透水性路面具有良好的渗透性，可将雨水层层渗入地下，一方面可以对地下水资源进行补充，另外一方面，充足的地下水资源亦有利于周边植物的生长，也可以避免因为过度开采造成的地基下沉。此外，透水性路面为了保证良好的渗透性，一般设计时孔隙率都较大，具有吸收噪音的作用，和普通沥青路面相比较，透水性路面的行车噪音较小，可以减轻对周边环境的噪声污染。

4)透水性路面可以很大程度的缓解城市热岛