公路桥梁施工中高墩施工技术要点分析.docx

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公路桥梁施工中高墩施工技术要点分析

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摘要：在当今社会飞速发展的现状中，我国的城市的公路桥梁建设十分普遍。本文从几个方面说明在公路的桥梁施工中，依据大量事实证明高墩技术所产生的价值和应用范围之广。根据行业现状对高墩技术的要点进行分析，为今后的公路桥梁施工这一行业的发展给出有意义、有价值的参考。

关键词：公路桥梁；高墩技术；施工要点

引言：由于现阶段城市化进程不断加快，城市的交通安全运输产业也在随之发展。公路桥梁占据着运输业的主要部分，为了满足社会发展的需要并保证运输安全，政府对于施工质量给予高度重视。通过对施工技术的研究，降低施工成本、改善工程的问题、加强施工质量，为我国的公路经济创造更多的社会经济效益。

一、高墩施工技术的工程概况

高墩的施工技术是在公路桥梁施工中的重要组成部分，是高墩桥梁施工的重要环节。主要是根据对整个施工过程的全面掌握，采用相关的技术要点进行分析，在质量合格的前提下于工程各阶段的预期内达到更好的效果。由于经济的发达，公路桥梁的建设结构也越来越复杂，受环境的影响下不同的环境需要不同的技术手段来保障顺利的施工。公路桥梁的高墩施工技术主要有以下几个重点。第一、由于高墩技术受外界周边环境和本身工艺难易程度影响较大、因此其技术较为复杂，这就使工程周期变长工程量也逐渐增多。高墩技术的实施高度在25m以上，因此在浇筑时需要一次性填充2.5m左右，大概需要十次，由此体现了施工的难度。第二、施工的成本较高。由于任务多、施工周期长，施工成本也相对较高，为加快建设进程需要大量的资源配置，高质量的完成任务。第三、施工的质量高。高墩技术的施工质量直接影响到桥梁的承载力，关系到车辆和人员的安全。为了提高工程的质量，需要对高墩施工全过程实施严格的控制，把握技术要点，避免出现安全事故。公路桥梁的高墩截面面积小、中心高、实施难度大。施工的轴线因此较为难控制，在荷载及其他因素下摆动是不可避免的。为避免墩身出现断裂等情况，必须使墩身需要具有一定柔度，不影响整体的受力性能。当前，在高墩技术的实施中，很多企业仍然采用的是传统的施工方式，因此很难保证可靠性[1]。很多单位对施工质量的检测并不严格，或者施工单位并不按照规定的标准进行施工，为安全工质量安全留下了隐患，影响了高墩技术的整体水平。为此应将检验标准以多种方式进行，针对不同环境的工程给予不同的标准体系，以满足在各个环境中的实际需要。

二、高墩施工技术的实施重点

（一）测量与模板技术

在高墩施工技术中，在过程中完全掌握施工的技术特点，还需要对测量环节合理的掌控。在施工过程中的测量放样环节中，应结合公路的实际情况进行施工。由于高墩技术在施工中周期较长，因此对于测量的进度要重点强调，以保证不占用过多的时间，为接下来的工程提供顺利实施的前提。首先需要专业的测量人员在细节上操控放样，从而保证数据的准确性。基于桥墩中心线和结构线上进行放样，桥墩轴线偏位不超过10mm，双柱墩间距偏差不超过20mm。其次，在测量放样的全程要保持现场的卫生和整洁，尤其是钢筋安装前需将顶部和底部进行清洁，祛除浮在表面上的浆体、保证平整光滑，并对工程周边的垃圾进行清理。为公路桥梁在施工前打下良好的基础。模板的设置在公路的高墩技术中是需要根据具体的施工要求制定的。根据以往的公路模板设置的合理性判断，据调查这是最容易发生问题的一个环节。由于它包括模板的选取和接缝环节，对细节的要求很高，再加上施工过程中人为的失误可能造成细节上的偏差，导致整个工程的质量下降。模板选取工作中，应根据工程的主要材料进行选择。然后对模板进行精加工，才可使用到工程中去。如果在施工中发现模板的偏差应该及时调整，促进模板大小的规范性。另外，在高墩施工过程中由于浆体流动性较好，容易因为施工过程中的颤动造成漏浆，因此工人应该对此及时采取相对应的措施，处理好漏出的浆液，为高墩的顺利施工奠定良好的基础。

混凝土与钢筋工程

在工程的建设中，混凝土是整个工程的建筑体系中重要的材料。混凝土主要是避免在后期的使用过程中出现凝固或者离析的现象。包括后期的保养和维护如果不到位，都会使混凝土产生一定程度的失效。因此，在混凝土的控制中需要结合相关环境展开浇筑工作。由于环境不同对于混凝土墩顶高程的高度要求也不同，在实施过程中应该将混凝土墩顶的高程偏差控制在10mm内，超过的高度要运用导流管将多余的浆体导出，然后进行集中处理。另外，混凝土的浇筑工作必须是连续的，专业的搅拌机和经验丰富的专业人员缺一不可[2]。为了保证质量，需要在岗前对浇筑人员进行专业的培训，加强相关方面的技能，保证符合当前工程的标准要求。另外，搅拌时间要按照规定要严格控制，在搅拌过程中对混凝土的颜色、状态、质地进行观察。最后，在浇筑过程中