第五单元 交通与社会变迁课件 高二历史统编版（2019）选择性必修二.pptxVIP

思维导图·构建知识体系;思维导图·构建知识体系;答案速填:①高速公路②飞行者1号③地球村④米迪运河⑤海上丝绸之路

⑥新航路开辟⑦铁路;主题整合·引领思维创新;主题一中国交通的演变

1.古代中国交通的演变;2.近代中国交通的演变;主题二世界交通运输发展的历程

1.内河运输为主的时期。内河运输是最古老的运输方式之一。在原始交通运输阶段,陆上运输主要靠人力、畜力,而内河运输则主要靠风力与水流。当时的内河运输无论是运输的方便性,还是提供给人们运输的能力,都优于陆上运输,加上当时的人类生活离不开大江、大河,所以内河运输成为最具优势的运输方式之一。;2.铁路运输为主的发展时期。19世纪初的蒸汽机车的发明,将铁路运输方式的广泛应用带入一个新的时期。英国在1825年修建世界上第一条铁路,揭开了铁路运输发展的新篇章。19世纪中期开始的电气化和重化工业发展时期,铁路运输因运能大、成本低、全天候等特点,弥补了水路运输速度慢、受地理和天气条件限制之不足,满足了工业生产对客、货运输的更高要求,解除了工业布局对水路运输的过分依赖,从而在已经进入工业化的国家得到迅速发展并形成网络。;3.汽车运输和航空运输的大发展时期。19世纪中期工业生产的大发展,迫切需要进行新的技术革命。19世纪80年代,德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机,内燃机应用在工业和交通运输方面,导致汽车和飞机的试制成功。汽车工业的发展,推动公路建设发展迅速。

4.综合运输的发展时期。20世纪中叶,随着第三次科技革命的发展,各种运输方式已不能独自满足运输需求,于是综合运输更加受到重视,大型运输枢纽和组织协调系统得到快速发展。;【典例】京滨铁路是日本人修建的第一条铁路,被称为“日本铁路之祖”。阅读

下列材料,完成要求。

材料19世纪60年代末,修建铁路已经成为日本朝野的共识。①1869年,明治政

府经过反复权衡,②采纳英国工程师布兰顿的意见,③决定优先修建从东京到横

滨的铁路。这主要是考虑到京滨铁路两地之间地势平坦,距离长短适宜,④商贾

甚多,交通繁忙,铺设铁路可以取得很好的经济效益。⑤京滨铁路于1872年全线

竣工。明治天皇和政府主要官员参加了铁路开通仪式。铁路建成后,在京滨地

区从事商业活动和公务活动的人,绝大部分乘坐火车。⑥报刊杂志竞相报道火

车的神奇,不再视火车为“奇技淫巧”。“洋货”“洋风”“洋俗”也以铁路为媒介迅速;流行开来。东京也吹拂洋化之风,铁路和时髦的银座街区同被视为“文明开化”的象征。⑦日本铁路事业和发展由此呈不可逆转之势。

——摘编自祝曙光《铁路与日本近代化》

根据材料并结合所学知识,分析京滨铁路得以建成的原因,并说明修建京滨铁路对日本的影响。;【解题思维】

第一步审设问·明答向;第二步读材料·获信息;第三步归要点·组答案

(1)原因:明治政府的推动;借鉴和学习西方先进经验(西方工业文明的影响);铁路优越性被广泛认同;京滨之间易于修建铁路;人员往来密切,预期经济效益高。

(2)影响:推动铁路(交通)事业发展;带动经济发展;促进人员流动;推动文明开化;成为日本近代化的示范。