《汽车自动变速器构造与维修（第二版）习题册》-参考答案 .pdf

《汽车自动变速器构造与维修

（第二版）习题册》答案

模块一自动变速器概述

课题1自动变速器的组成及特点

一、填空题

1.L

2.P；N

3.经济；动力；标准

4.车速；节气门开度

5.传动效率较低

6.齿轮变速器

7.换挡执行机构

8.手动变速器；自动变速器

9.全液压；电液控制

10.R；N；D

二、选择题

1.A2.B3.D4.D5.C6.B7.C

三、判断题

1.√2.√3.√4.×5.×

6.×7.×8.√9.√10.√

四、简答题

1.答：

液力变矩器的作用是利用液力传递的原理，将发动机的动力传给自动变速

器的输入轴。此外，它还具有一定的减速增扭的功能。

油泵作用是为液力变矩器、控制系统及换挡执行机构提供具有一定压力的

液压油。

齿轮变速器可以使齿轮变速机构处于不同的挡位，以实现不同的传动比。

控制系统根据手动控制阀的位置及节气门开度、车速、控制开关的状态等

因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律控制齿轮

变速器中的换挡执行机构工作，以实现自动换挡

1

2.答：

（1）手动变速器的所有挡位都必须手动换挡，驾驶员劳动强度大。自动变

速器除倒挡由手控制外，其他各前进挡位都可根据发动机工况和车速自动换挡。

（2）自动变速器由于安装了液力变矩器而取消了离合器踏板，提高了汽车

行驶的安全性。同时由于液力变矩器是液体传力，可实现无级变速，使汽车起

步、加速更加平稳，还能避免因负荷过大而造成发动机熄火。

（3）自动变速器结构复杂，零部件较多，而且零件比较精密，因此在维修

中要针对性地先确定故障的大致部位，避免因盲目拆装而造成人为故障。手动

变速器的维修则比较简单，一般先按标准拆卸、更换零部件，再进行组装即可

解决问题。

（4）手动变速器造价较低，而自动变速器造价比较高。

（5）电控自动变速器有模式选择、自我诊断、失效保护等功能。

3.答：

（1）优点

装有自动变速器的汽车，采用液压控制或电子控制，使其在变换挡位时，

只需操纵液压控制的滑阀，这比手动变速器用拨叉拨动、滑动齿轮实现换挡要

简单轻松的多。而且自动变速器的换挡齿轮组一般都采用行星齿轮组，是常啮

合齿轮组，这就减少或消除了换挡时的齿轮冲击。装有自动变速器的汽车可以

不要离合器，大大减轻了驾驶员的劳动强度。

延长发动机和传动系的使用寿命，提高出车率和生产率，减少维修费用。

（2）缺点

结构复杂、制造成本较高、传动效率较低，维修技术也复杂，要求有专门

的维修人员。

2

课题2自动变速器的分类及型号

一、填空题

1.后驱动；前驱动

2.普通齿轮；行星齿轮

3.全液压；电液控制

二、选择题

1.D2.A3.C

三、判断题

1.×2.√3.×4.×5.×

四、简答题

1.答：

全液压式自动变速器通过机械手段，将汽车行驶时的车速及节气门开度这

两个参数转变为液压控制信号，按照设定的换挡规律，控制换挡执行机构的动

作，实现自动换挡。

2.答：

电液控制式自动变速器通过各种传感器，将发动机转速、节气门开度、车

速、发动机冷却液温度（俗称水温）、自动变速器油温度等参数转变为电信号，

输入电子控制单元（ECU）。ECU根据这些电信号，按照设定的换挡规律，向换挡

电磁阀、油压电磁阀等发出电子控制信号，换挡电磁阀和油压电磁阀再将ECU

的电子控制信号转变为液压控制信号，阀体总成中的各个控制阀根据这些液压

控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。