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船舶抵押权天然具备追及的效力

船舶抵押权在性质上是对物权而不是对人权，船舶抵押权追及效力系其物权特性的外在显化，是基于其物权属性而具有的原生效力。［1］虽然海商法学上存在“船舶拟人化”“对物诉讼”等理论，但其并未被我国海商法所承认，不构成否定船舶抵押权物权属性的有力说辞。诚然，民法典取消了抵押物处分权限制后，船舶可能被转让于第三人并用于其他航线的经营。此举可能导致船舶经营的危险程度在可预见范围内显著增加，风险概率明显上升或将使船舶面临转让前不曾面临的风险。加之船舶本身具有高价值性、不可分性的特点，一旦遭遇海上险情，便会造成高额的财产损失。但海事风险性与船舶抵押权追及效力不可混为一谈，前者系海上活动特性所致，后者系船舶抵押权作为担保物权的天然效力。船舶抵押权追及效力本就是承认抵押人独立处分抵押财产权利的前提，是物权公示公信原则下船舶抵押权的应有效力。只要承认船舶抵押权具备追及效力，即使抵押船舶转让于第三人，船舶抵押权之效力并不会因此受到减损，船舶抵押权人合法权益并不会遭受损益。转让抵押船舶，并不会对船舶抵押权的存续基础产生影响，因为转让行为既不损害船舶的交换价值，也不会限缩船舶抵押权的效力。除非满足船舶抵押权的实现条件或存在当事人的另行约定，否则船舶抵押权不具备干涉或限制船舶处分的效力。