新建地铁引起住宅楼结构安全性检测鉴定报告.pdf

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新建地铁引起住宅楼结构安全性检测鉴定报告--第1页

某A、B、C栋住宅楼

结构安全性检测鉴定报告

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结构安全性检测鉴定报告

工程名称某A、B、C栋住宅楼建筑面积7598.9㎡

工程地址层数八层

委托单位结构类型框架

设计单位检测时间2009.08

现用途住宅

1、经抽样检测,梁、柱、剪力墙混凝土强度和芯样抽样检测结果具体数值见

表1、2、3;

2、经抽样检测,填充墙砂浆强度检测结果具体数值见表4;

3、经抽样检测,梁、柱的截面具体尺寸具体数值见表5;

4、经抽样检测,梁、柱主筋、箍筋配置具体数值见表7;楼板钢筋配置具体尺

寸见表9。

5、经抽样检测,楼板厚度具体数值见表8。

6、经现场检测,房屋倾斜数据见表10,角点27-A在1~27轴方向倾斜超出

规范要求。

7、外观质量检查,该工程部分房屋因未联系上业主,未进入房间检测裂缝。

结已进入的房间梁、板、柱和墙结构存在裂缝,部分梁箍筋锈蚀,裂缝宽度、分布情

鉴况和其他破损情况见附图5~365及后附照片,至出检测报告之日,每层墙体裂缝

结宽度和数量见下表

8、经现场检测,该工程三层填充墙14-A-E与柱间拉结筋间距570mm长度

380mm,四层填充墙16-A-E与柱间拉结筋间距550mm长度400mm,六层填充墙12

-A-E与柱间拉结筋间距610mm长度430mm。

9、该建筑位于深圳市龙岗区布吉街道吉华路大坡头村,地铁隧道施工从该建

筑西南角下穿过。

10、经现场开挖三个基础检测,基础截面尺寸见附图。

11、依据深圳市勘察研究院有限公司提供的《关于地铁五号线牡丹苑ABC单元

沉降现状的报告》中结论该工程沉降趋于稳定,“我部监测的地铁五号线吉华路牡

丹苑ABC单元建筑物,近期的沉降量及沉降速率已趋于平稳,随着隧道二衬的完成,

该建筑物沉降将进一步趋于稳定”。

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12、为了进一步确定该建筑沉降是否趋于稳定,布吉街道办委托中铁西南科学

构研究院有限公司深圳地铁5号线BT项目土建工程施工监理项目部(以下简称该监

定测项目部)从2009年9月6日至2009年10月10日持续进行了34天的沉降观测,

论该监测项目部出具的《下长区间牡丹苑建筑物9施工监测阶段报告》沉降数据,根

据沉降数据依据《建筑变形测量规程》判定该工程沉降已进入稳定阶段。

墙体裂缝统计表

楼层裂缝宽度(单位:㎜)数量

一层0.15~4.0010

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