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LNG储存技术

5.2.1LNG储存要求

由于LNG储配库的储量巨大，其介质的特殊性，一旦储罐出现事故，造

成的危害是十分巨大的。因此，大型低温LNG储罐需满足以下技术要求。

（1）耐低温。常压下液化天然气的沸点为-160℃。

（2）安全性高。API、BS等规范都要求储罐采用双层壁结构,运用封

拦理念,确保储存安全。

（3）材料特殊性能。大型低温LNG储罐内罐用低温材料选用是其设计

与建造的技术关键之一。低温LNG储罐内罐材料须具有强度高、低温韧性好、

焊接性能好的特点，一般选用A537CL2、A516等材料。

（4）保温性能极好。由于罐内外温差最高可达200℃，要使罐内温度

保持在-160℃,罐体就要具有良好的保冷性能。用于低温储罐的保温绝热材

料应满足导热系数小、密度低、吸湿率与吸水率小、抗冻性强、耐火性好、

有一定强度，且环保、耐用和便于施工等要求，罐底保冷材料还要有足够的

承压性能。

（5）抗震性能好。储罐必须具有良好的抗震性能。在合理选址和提高

抗震设防等级的基础上采取足够的安全措施,确保在给定地震烈度下罐体

不损坏。

（6）抗外力破坏性强。储罐应具备较高的抗压、抗拉能力,能抵御一

般坠落物的击打。

（7）至今国内尚无专业的大型LNG储罐设计与建造规范，可参照国外

LNG规范要求，有API620规范,美国NFPA-59A,英国BS7777标准和

欧洲标准EN1473。上述规范对低温储罐的设计做出了规定,对特定部位材质

选用和焊接规定了具体的要求。

5.2.2LNG储存方式及罐型的介绍

LNG的储存环节是储配库的核心，LNG储存罐造价昂贵，对单一储备库

而言，其投资约占总投资的70%以上，因此，合理选择LNG储存方式非常重

要。

1、储存压力

1）带压低温储存

带压储存的压力一般为～，因其有一定压力，储罐的压力控制相对较为

容易，仅需防止超压，且超压时BOG的排放量也相对较少，并可以较高的压

力迅速放空，保证罐体安全。LNG的各组分在各自的临界温度以下时，其沸

点都随压力的升高而增大。高压储存适用于LNG的少量储存，高压储罐容积

较小，承压能力较高，罐内LNG的蒸发率较低，即使因环境漏热蒸发掉部分

LNG而使罐内压力有一定程度的升高，因为储罐能耐高压，仍可继续安全储

存LNG，而不必排放蒸发气体或增设再液化设备。因此，高压储存LNG可减

少蒸发气体的排放，降低LNG的储存成本。但是，因为高压储存罐大多为真

空隔热结构，制作工艺比较复杂，制作难度较大，成本较高，容积较小，不

适合于大量储存LNG。

带压储存的罐型有立式（或卧式）单罐、子母罐、球罐。由于受到材料

的限制，目前低温带压储存单个容器最大做到5000立方米罐，国内现有技

术条件可制造2500立方米子母罐。

2）常压低温储存

常压储存的压力一般为15～30KPa，LNG低温常压储存，具有经济性较

好，储存量大是低温带压储存方法无法比拟的优点。常压低温储罐的容积一

般较大，结构简单，但承压能力较低，蒸发率较高，大型储配库常为此增设

再液化设备，将蒸发气体再液化后重新储存。

将蒸发气体再液化，一是增加液化设备和储存成本；二是蒸发气体再液

化后，其密度小于储罐内原有LNG的密度，重新注入储罐后可能容易引起储

罐内介质的分层、翻滚等不稳定性现象的发生，给LNG的安全储存带来危险。

同时，常压储罐的压力控制较为复杂，储罐既要防止超压又要防止失压（真

空），需要依赖外部设备如BOG压缩机。????

常压储存单个容器目前最大能做到20万立方米储罐，国内现有技术条

件可制造2万立方米储罐。

因此，在储存容积相等的条件下，采用带压储存较常压储存要安全一些，

但当储存容积很大时，带压储存的储罐较多，占地面积大，造价高，不经济。

2、拦蓄方式

LNG储存按拦蓄方式划分，可分为单容罐、双容罐和全容罐。

英国标准BS7777针对低温储罐提出三种设计模式:单层封拦设计（单

容罐）、双重封拦设计（双容罐）和完全封拦设计（全容罐）。目前工程上

常采用双重封拦设计和完全封拦设计。国内接收站的LNG储罐均为完全封拦

设计。完全封拦设计是指内罐及外罐均具有承装冷液的功能,在正常情况下

冷