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《液压气动技术》形考三答案

第七章

填空题

1.节流调速回路是由定量泵、溢流阀、节流阀(或调速阀)和执行元件

所组成。

2.用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有溢流损失和节流损

失两部分。

3.在进油路节流调速回路中，确定溢流阀的调定压力时应考虑克服最

大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于打开状态。

4.在旁油路节流调速回路中，溢流阀作安全阀用，其调定压力应大于

克服最大负载所需要的压力，正常工作时，溢流阀处于关闭状态。

5.泵控马达容积调速的方式通常有定量泵-变量马达、变量泵-定量

马达、变量泵-变量马达三种形式，其中变量泵-定量马达为恒转矩调

速，定量泵-变量马达为恒功率调速。

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6.液压缸无杆腔面积A=50cm，负载F=1000ON，各阀的调定压力如图

所示，试回答下列问题:(1)活塞运动时，A点的压力值为2MPa、B点

的压力值为2MPa;

(2)活塞运动到终点停止时，A点的压力值为5MPa、B点的压力值3MPa

二、判断题

1.利用远程调压阀的远程调压回路中，只有当溢流阀的调定压力高于

远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起调压作用。(√)

2.因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。

(√)

3.压力控制的顺序动作回路中，顺序阀和压力继电器的调定压力应为

执行元件前一动作的最高压力。(x)

4.平衡回路的作用在于使回路平衡、保持速度、压力稳定。(x)

5.在采用节流阀的进油路节流调速回路中，其速度刚度与节流阀流通

面积A及负载F的大小有关，而与油泵出口压力无关。(x)

6在采用节流阀的回油路节流调速回路中，回油腔压力p将随负载F

减小而增大，但不会高于液压泵的出口压力。(x)

7、容积调速回路没有节流损失和溢流损失，适用于大功率系统。(√)

8.由限压式变量泵与调速阀(置于进油路)组成的容积节流调速回路

中，液压缸进油压力越高，节流损失也越大，则回路效率越低。(x)

9.在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁

紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。(x)

10.同步运动分速度同步和位置同步两种，位置同步必定速度同步，

而速度同步未必位置同步。(√)

三、单选题

1.以定量泵为油源时，在泵的出口并联溢流阀是为了起到A。

A.溢流定压作用

B.过载保护作用

C.今油缸稳定运动的作用

D.控制油路通断的作用

2.以变量泵为油源时，在泵的出口并联溢流阀是为了使阀起到A

A.过载保护作用

B.溢流定压作用

C.令油缸稳定运动的作用

D.控制油路通断的作用

3.如图所示的为一远程三级调压液压回路，各溢流阀的调整压力

p=5Mpa，p=3Mpap=2Mpa。当外负载趋于无穷大时，若二位二通电

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磁阀通电，泵的工作压力为_A.

A.2MpaB.3MpaC.5MpaD.10Mpa

4.下图所示的回路中，各溢流阀串联，其调定压力分别为p=2MPa，

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p=3MPa，p=5MPa，当外负载趋于无穷大时，液压泵的出口压力为D

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A.2MpaB.3MpaC.5MpaD.10Mpa

5.c_系统效率较高，且速度稳定性好。

A.节流调速B.容积调速C.容积节流调速

6.可以承受负的负载的节流调速回路是C

A.进油路节流调速回路

B.旁油路节流调速回路

C.回油路节流调速回路

D.使用调速阀的节流调速回路

7,节流阀旁路节流调速回路中，液压缸的速度B

A，随负载增加而增加

B.随负载减小而增加

C.不受负载的影响

D.以上都不对

8.下列基本回路中，不属于容枳调速回路的是B

A.变量泵和定量马达调速回路

B.定量泵和定量马达调速回路

C.定量泵和变量马达调速回路

D.变量泵和变量马达调速回路

四、计算题。