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对软土地基的市政道路施工处理技术分析

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姜鹏飞

摘要：市政道路建设工程无论是施工性质，还是施工工期，均属于系统性与复杂性较高的建设工程。一般来说，市政道路建设工程在正式施工之前，施工人员需要针对施工区域环境进行地质勘察工作。其中，实行地质勘察的目的主要在于明确施工场地的实际施工情况以及存在的不良地质因素，结合具体的数据明确影响道路建设安全的隐患因素。如果发现地基结构处于软土地基环境当中，施工人员必须采取切实可行的措施做好软土地基沉降处理的预防工作，确保市政道路建设工程主体安全。

关键词：软土地基；处理技术；市政道路；应用

1我国市政道路施工中软土地基的特点

软土地基是一种自然的路基条件，对于道路施工具有较大的影响，也是市政道路施工单位施工技术的重点所在。根据实践分析，市政道路施工中常见的软土地基的特点主要有以下几点：第一，软土地基具有较高的压缩系数以及低剪强度。软土地基是指路基部分存在软土层，软土层中具有较强大的孔隙，使得在进行地基建设时，其所能够承受的外力降低，压缩性较强，并且抗剪强度降低，一但软土地基受到外界的压力，将会导致整个路面承载力降低，出现坍塌等安全问题，因而进行软土地基的加固，减小气压缩系数并且提高抗剪强度至关重要。第二，软土地基具有较高的流变性和触变性。软土层中的孔隙较大，使其在受到持续的重力和外力之后容易变形，而市政道路施工，对于路面的承载力具有较高的要求，如果没有提高软土地基的流变性，在路面受到较大的压力时，整个路面都会出现变形，埋下事故隐患。第三，软土地基含有较高的水量。相对于正常的土质层而言，软土层中含有大量的水分，正是这些水分使得软土层中含有大量的黏土和粉土。这些土粒带来大量的负电荷，致使其能够极易吸收空气中的水蒸气，增加软土地基的含水量，从而使得软土层的孔隙更大。在我国南方地区，由于降水的集中，空气中含有大量的水蒸气，使得软土地基的水量越來越多，稳定性趋于下降，这对于市政道路的施工而言，难度加剧。

2市政道路软土地基加固施工技术分析

2.1排水固结法

若市政道路软土地基所在区域的地下水位高，则施工作业进行过程中所面临的风险就较大，影响路基的安全性能，会加大软土路基施工问题发生率。针对这种情况，需要施工企业及人员能够加强排水固结法的使用，将市政道路软土地基土层中的水及时排出，提高土层强度，避免市政道路施工中出现地基不均匀沉降现象。同时，基于排水固结法的市政道路软土地基施工，需要做好施工前的地质勘察工作，且在塑料袋或袋装砂井进行针对性处理，使得经过处理后的市政道路软土地基的结构承载力逐渐提高，为后续施工作业有效开展打下基础。

2.2预制管桩施工技术

作为一种应用价值良好的软土地基加固施工技术，预制管桩施工技术应用过程中的作用效果良好，可为市政道路软土地基加固施工提供所需的技术支持。这种施工技术应用中包含了振动沉管桩和振动沉模壁防渗墙双重技术优势，可使市政道路软土地基加固施工效果更加显著，满足路基性能优化方面的实际要求。实践中开展基于预制管桩施工技术的市政道路软土地基施工作业时，应做到：将混凝土填筑到管桩中间，当其凝固达到设计强度之后，将砂石层铺设在管桩顶部，并将土工格栅设置在砂石层中间，使管桩和土层发挥良好的荷载承担作用。同时，由于预制管桩施工技术应用中具有工期短、施工质量及过程易于控制等特点，相比其他加固技术更加便捷，而且施工成本低，使得该施工技术在软基加固施工中的适用性增强，提高了软土地基在实践中的结构承载力。因此，市政道路软土地基加固施工中施工企业应重视预制管桩施工技术的科学使用，落实该施工技术应用过程的控制工作，并根据施工区域的实际情况进行合理应用，确保市政道路软土地基在实践中的施工状况良好性，实现对地基安全问题的有效应对，丰富市政道路软土地基加固施工中所需的技术手段。

预制管桩适用于处理各种饱和软黏土，包括淤泥质土、粉土、砂性土等。通过专用的深层搅拌机，沿深度方向将软土与固化剂（水泥浆或水泥粉及一定量的掺合剂）进行强制搅拌，将固化剂和原地基软土就地搅拌混合，最大限度地利用了原土，提高了地基承载力。其优点是：施工工期短、无公害、成本低，施工过程中无振动和噪音、不污染环境，对周边相邻建筑物不产生有害影响，具有较好的经济效益。

2.3土质更换技术

在具体施工时，若仅是简单对表层进行处理则无法达到治本的目的，虽然短时间内能够将缺陷处理，但并未从根本上给予有效的解决，对于部分重要或特殊项目，大多采用土质更换技术。其主要通过一系列的方式对工程段软土给予有效的置换。此方法能够从本质上解决软土土质问题，从而保证后续工程整体质量。与其他处理方法相比此方法更加稳定与安全。但同时此方法极易对项目所在区域土质结构带来严重的损害，同时工程规模巨大，成本较高。因此，此技术应用并未普及。为了更好的实现