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基于电气化铁路改造中接触网施工关键技术

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李琴

摘要：在我国铁路事业不断的发展中，对其要求不断增加，特别是电气化改造工程，为铁路工程的电气化的实施提供了帮助。在电气化改造中，還需要做出科学性的分析，尤其是接触网施工改造，更加需要注重施工策略的分析。本文从铁路电气化接触网工程改造施工的特点入手，就电气化铁路改造中接触网施工关键技术进行了分析。

关键词：电气化;铁路改造;接触网施工

引言

目前来讲，铁路为人们的生产生活带来了很大的便利，同时也面临着挑战。在进行铁路质量的提升中，加强电气化改造是十分重要的环节，这就需要加强对接触网施工技术的分析。

1铁路电气化接触网工程改造施工的特点

1.1参与接触网改造施工的单位多

在接触网改造施工中，参与单位就有设备单位、运输单位等很多的参与单位。要想做好接触网改造工作，就需要各个单位之间的配合，但是一些参建单位存在不同性质，协调存在问题，如果没有注意甚至会导致人员的生命安全，这就需要加强参建单位之间的配合，确保铁路运行的安全性。

1.2接触网改造施工作业空间小

在进行接触网改造施工作业空间比较小，可能会对安装施工造成一些影响。例如其中的立柱安装，一旦没有进行接触网改造，车辆就可以一次性的进行支柱吊装，在此基础上能够安装到指定的位置。但是如果进行接触网改造的过程中，可能会对接触网产生一定的影响，导致吊装车辆的作用不能得到有效的发挥，这时就需要将支柱放到指定的位置以后，在进行竖起安装作业。

1.3既有线接触网改造开工时间早、工期长

接触网改造工程通常来讲，开工时间较早，有效施工时间短，工期比较长，基础网的支护作业会影响整个的线路，但是作为接触悬挂的重要组成，支柱的处理周期是比较长的，这就需要在进行线路改造的过程中对方案做好制定。在接触网和线路改造完成以后进行通车，并且确保接触网的技术参数符合要求。

1.4涉及的专业部门比较多

电气化铁路改造中涉及部门比较多，各部门的分工不明确，或者各个部门往往强调专业分工，整体结合能力薄弱，导致协调组织不畅。

2电气化铁路改造中接触网施工关键技术

2.1电气化铁路接触网基础浇筑

浇筑技术是进行电气化铁路改造中接触网施工的重要环节，浇筑具有钢柱、拉线基础或是杯形等不同的流程。在进行浇筑的过程中，需要做好前期的施工准备工作，做好对基坑尺寸的检验工作，在浇筑过程中需要注意以下几个方面的内容：一是在进行外钢板的安装过程中，要做好基础顶面的测量，做好外模的铺设工作。同时，还要做好外模的固定，以防电气化铁路接触网发生偏移。二是在进行低端混凝土的浇筑中，要确保搅拌严格按照规范进行，做好混凝土以及垫层数量的核算，确保计算的准确性，进行使垫层的厚度符合施工要求。三是在安装和校正内膜的过程中，需要的混凝土的表层进行脱模剂的涂抹工作。在内膜的四周要做好标记，确保中心点以及定位桩的连线保持一致。四是在进行养护的过程中，要确保养护的时间和方式符合规范要求，防止裂缝的产生。

2.2电气化铁路接触网支柱施工

支柱能够对基础悬挂的荷载产生一定的支撑作用，在支柱的施工中，要确保符合以下要求：一是在进行立杆的过程中，需要做好混凝土垫层强度的控制，确保能够为后续的施工奠定良好的基础。二是支柱的矫正中，要进行适当工具的选择，方便进行支柱的矫正。三是要做好支柱的回填工作，做好混凝土水灰比的控制，防止水泥水化热影响浇筑工作，进而防止裂缝的产生。同时还要做好夯实工作，可以进行分层处理，要确保每个层之间的间隔。如果在回填的过程中混凝土开始进行凝固，要对其进行拆除。

2.3电气化铁路接触网腕臂安装

铁路接触网腕臂安装也是进行接触网施工中的必要环节，在进行底座的安装时要做好底座安装点的测量工作。在确保的测量点要做好标记工作，做好底座力矩的安装，在安装结束后，做好调平以及校验。在进行腕臂的安装中，需要在作业车旁进行支柱的安装，进行建立作业平台，将底座插入腕臂。

2.4接触线的架设

接触线的架设主要包含以下环节：（1）施工准备环节。对支柱进行吊装与矫正，完成后需要复核。接触线架设之前，需要对设计图纸进行深入了解，根据锚段的实际长度将分盘接触线运输到相应的锚段。（2）起锚环节。此环节需要将无补偿装置的下锚段与接触线进行连接，并要做好相应的固定工作。（3）架设环节。接触线要沿线路方向展开，工作人员要使用车梯沿着线路方向将展开的接触线导入腕臂的滑轮之内。（4）落锚环节。将架设的车辆停靠在锚柱附近，调整接触线，将多余部分剪断，之后使用手拉葫芦收紧接触线，将接触线的终端与锚柱进行有效的连接。

3铁路电气化接触网工程改造施工策略

3.1全天作业，科学分配

要先确保铁路电气化接触网施工的顺利进行，就需要做好科学的分配，对现有的工程进行科学的分析，运用全体作业的方式，进行施工进度的规划。

3.2提