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水闸工程设计计算与地基处理方案报告

第一章工程位置和任务

一、工程位置

xx桥闸位于xx下游五个出海口之一的xx系xx河中部，东接澄海城岭亭，西连xx阵内陇管区，南至下游出海口约9.6公里，行政区域属澄海市区。

二、工程任务

本工程是一宗以挡潮御咸和蓄淡、具有灌溉、供水、交通、航运和发电为效益的综合大型水利工程。它与汕头市的下埔桥闸，梅溪桥闸和澄海的东里桥闸、莲阳桥闸以及连接它们的堤防一起，构成以城市供水、防洪、灌溉为主要效益的水利系统工程。

三、工程的综合效益

1、农田灌溉

在西溪系统三座水闸上游引水灌溉的水闸共有16座，设计引水量26.65m3/s，灌溉农田20.05万亩，xx桥闸分摊的灌溉面积10.03万亩。

2、城市供水

在西溪系统三座水闸上游取水的水厂有汕头，潮安，澄海，潮阳共12座，其日产供水能力为211.3万吨，其中规划潮阳水厂一座，日产供水40万吨。xx桥闸的供水效益分摊为日产供水105.6万吨。

3、交通

按澄海市的城市规划，连接桥闸两侧的是宽20.00米的城市道路，考虑到两岸道路的连接，闸上交通桥按二车道考虑取8.00米，荷载标准按汽-20设计。

4、航运

xx及其下游西溪是汕头连接潮洲、留隍及梅县松口的内河运输通道，历史上水运发达，现仍是上游大宗货物煤炭，水泥，建筑砂石运往汕头的主要通道。西溪下游三座桥闸只有梅溪桥闸设有般闸一座，设计通航能力为年1262万吨，设计标准为

V-(1)级。梅溪船闸近几年的实际通航量为年950万吨左右。目前汕头市航道局正在按V级航道的标准对西溪进行航道规划，最大船型为300吨驳船。xx桥闸重建后，可改善西溪枯水期的通航条件，其分摊效益按近期西溪年通航量950万吨计为475万吨。

5、发电

xx桥闸水电站是利用桥闸弃水进行发电，是xx桥闸综合经营的一个重要项目，是xx桥闸管理处的主要经济收入。原有东、西小水电站两座。西站装机5×55千瓦，于1973年建成，厂房为浆砌石混合结构，现已成危房。东站装机6×125千瓦，于1992年建成。由于机组小，效率低，已不能正常安全运行。为了管理方便，将两小水电站合并为一站。并进行扩容。经计算装机容量为2400KW。

第二章工程兴建缘由

本闸属于重建工程。原闸建于1959年，运行40多年来，发挥了巨大的社会效益和经济效益。限于当时的建设条件及工程设计标准太低，现已不适应社会经济的发展，且闸孔小，启闭设备陈旧，桥墩和闸底板浆砌石结构缝胶结材料强度低，局部脱落，闸地基未经处理，不符合抗震要求。近年来闸下河床下切，消能防冲设施屡次遭冲刷破坏。经安全鉴定和汕头市组织水利水电工程专家组进行评定，xx桥闸定为四类水闸，需报废重建。

另外，从现在xx桥发挥的效益看，除了小水电站年平均发电300万千瓦时，灌溉澄城、xx、新溪等6.05万亩农田外，更主要的是它与汕头市的下埔桥闸，梅溪桥闸和连接它们的堤防一起，构成一个以城市供水，兼有灌溉，发电、交通航运的水利系统工程，它们组成一起捍卫着整个汕头经济特区、xx机场(国际机场，全国第十大空港)以及潮安县、澄海市的一部分。为汕头五个水厂及潮安庵埠水厂等12座水厂取水提供安全可靠的清洁水源。它对保证汕头、澄海、潮安一百几十万人民的生活用水，工农业生产用水以及社会经济发展起着非常重要的作用。由于下埔桥闸和梅溪桥闸分别于1991年及1999年完成新建和重新达标，所以xx桥闸工程的安全问题显得非常重要，如果工程一旦失事，它不但对澄海造成严重损失，还将对汕头经济特区造成严重影响，将会在政治上、经济上造成不可估计的损失，后果不可设想。

第三章水文及气象资料

一、气象特性、水文概况

澄海市地处粤东沿海，属亚热带海洋气候，没有严寒及酷暑，气候温和湿润，雨水充沛，日照充足，无霜期长。根据汕头市气象局资料：相对湿度年平均82%，日照时数2055.7小时/年，多年平均气温21.3℃,最冷一月平均气温13.2℃,最高湿度38.6℃(1982年7月28日)，最低温度0.4℃(1955年1月11日)。多年平均降雨量为1560.1毫米，年最大为2420.4毫米(1983年)，年最小为923.9毫米(1956年)，最大24小时降雨量384毫米(1960年9月8日)。陆地蒸发量900毫米，水面蒸发量1199毫米。常风向和强风向均为东北东方向，风向频率18%，夏季多为偏南风，年平均风速2.7米/秒，