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浅谈高速公路交警安全防护问题

随着道路交通环境的日益复杂，基层交警在执行任务中的

危险系数也不断加大，而高速公路车流量大、车速快、昼夜

通行的特点，给我们基层高速交警在执勤工作中的安全防护

带来了极大的压力。截至2019年，我国高速公路里程已近

14.26万公里，居世界第一，高速公路交通管理在整个道路

交通管理中所占比重越来越大。高速公路里程的不断增多，

意味着高速交警的工作量也在不断的提升，日常安全防护的

压力也与日俱增。尤其是大队辖区G92沪杭甬高速公路日均

流量已超12万辆次，节假日最高流量达17万辆次，且部分

路段为非标准八车道，民警在日常巡逻、警情处置过程中安

全隐患大。如何切实确保民警自身安全已是各级高速公路公

安交通管理部门亟需解决的问题。

一、高速交警执勤执法过程中存在的安全防护问题

结合当前执勤执法实际，高速交警执勤执法过程中安全防

护

主要存在以下几个方面的现实问题。

（一）不按规定携带、使用各类装备。当前，配发的单警

装备有反光背心、腰带、警棍、手铐、执法记录仪、对讲机、

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手电筒、辣椒水等，这些装备作为保护交警的自身安全有着

重大意义，但是个别民警对单警装备的使用存在着不重视、

不愿带、不愿用、不会用的问题，有的执勤装备损坏不及时

补充，有的上勤时忘记携带，有的甚至不会使用这些装备，

一旦危险来临，这些装备将无法发挥作用，民辅警的自身安

全也将受到威胁。。

（二）不按规定进行现场设置。违章查处、“逢五”整治

是一线民辅警在服务区、高速收费站常态开展的活动，但有

的设置检查区域不规范，不能保留很好的观察视线；有的站

位不当，导致自身遇有情况无法及时处置；有的设置现场标

志不规范，巡逻车辆停放不规范，没有在车尾足够距离设置

反光锥筒和警示标牌进行提醒，这些情况都存在着较大的安

全隐患。在处置事故现场时，有的未按照法律法规的规定设

置警示标志牌、反光锥筒、警示灯具等安全防护装备，给途

经现场的车辆有效的警示，极易发生二次事故。

（三）不按规范开展执勤工作。遇雨、雾、冰、雪等恶劣

天气或者夜间执勤时，执勤民警的安全防护压力更大。遇有

恶劣天气执勤时，有的民辅警不能结合气候和现场情况，严

格按照恶劣天气防护相关要求，规范设置标志标牌，扩大预

警范围，就极易引发重大事故，同时也给自身的安全防护带

来较大的隐患。

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（四）事故处置现场警力不足。一般遇有简易程序事故现

场只有巡逻民辅警到达现场进行处置，因现场处置警力不足

导致不能进行细致的分工，往往由于部分岗位失位而引发民

辅警伤亡事故。另外，遇有重特大事故现场或者事故车辆一

时难以移动的情况下，民警需要长时间停留在事故现场进行

指挥交通或者勘察现场，这也给民辅警的安全防护带来了一

定的影响。

二、存在安全防护问题的主要原因

导致高速交警执勤执法安全防护问题的原因主要有以下几

个方面。

(一)执勤思想放松，防护意识欠缺。现场的违法

纠查和事故现场处置时，民辅警对自身安全的重视程度不够，

存在麻痹大意的思想。例如在出警时单警装备缺少、夜间执

勤不带反光背心、肩灯灯，以及事故现场摆放锥形桶不规范，

分工站位不明确，现场缺乏有效沟通，无法应对突发情况。

这些细节都极易引发事故，危及我们自身的安全。

(二)日常培训较少，防