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城市轨道交通运营管理参考答案
城市轨道交通运营管理（参考答案）
一、单项选择题
1—5：CDDDB6—10：DABCD
11—15：CACAD16—20：BCADB
21—25：ABCBC
一、多项选择
1、ABD2、CD3、BCD4、ABCD5、ABC
6、CD7、ABD8、ABCD9、AD10、ACD
11、ABD12、ABCDE13、ABCDE14、ABCD15、ACD
16、ABCD17、ABD18、BD19、ABC20、ACD
21、ABCD22、ABCDG23、ACD24、ABC25、ABC
二、判断题
1——5：√××√√6——10：√×√×√
11——15：××√√×16——20：√×××（没有19题）
21——25：×√×√×26——30：×√√××
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城市轨道交通运营管理参考答案
四、名词解释
1、正线：指连接所有车站，贯穿运营线路始终点，供车辆载客运行的线路。
道岔：指引导列车由一条线路转向另一条线路的设备。
联锁：指使信号机、道岔、进路建立的一种相互制约关系。
进路：指列车在车站或者车辆基地运行的路径。
2、城市轨道交通系统：指在城市中，使用车辆在固定导轨上运行并用于城市客运交通的系
统。
3、限界：是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间足以保证城市轨道列车安全运行的
尺寸。
4、自动售检票系统：指由计算机集中控制实现自动购票、检票、计费、统计分析、清分结
算等管理问题而建立的一套满足票务发展及管理需求的系统。
5、车挡：指保证行车安全在线路尽头设置的设施。
6、警冲标：为了防止停留在一线上的机车辆与邻线行驶的机车辆发生侧面冲撞而设在两条
线路交叉处的一种信号标志。
7、闭塞：指为了防止列车在区间线路上发生迎面相撞和同向追尾是鬼，采取一定规律组织
列车在区间运行的方法。
分界点：为保证行车安全和提高区段通过能力，将线路划分为区间的设施。
8、闭塞分区：两个相邻车站之间的区段划分成若干个小段，每一个小段就称为闭塞分区。
9、城市轨道交通车票；是乘客享受城市轨道交通服务的有效凭证，记录乘客乘车行程和资
费等相关信息。
10、大客流：指车站在某一时间段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措
施所能承担的客流量时的客流。
11、高铁（高速铁路）——指新建设开行250km/h及以上动车组列车，初期运营速度不小
于200km/h的客运线路。指的是铁路线路
动车——指装有动力装置的车辆。指的是车的类型
12、CRH：和谐号
CR：复兴号。现在有两种CR车型——中车四方，CR400AF（蓝海豚）
中车长客，CR400BF（金凤凰）
2018.7.1加长版“复兴号”16节编组（之前为8节编组）正式投入运营，京沪线。
13、高速铁路、快速铁路、普速铁路——根据速度划分我国目前可分这三种。
14、行车间隔：指同方向两列载客列车的间隔时间。
15、电话闭塞：是相邻两站以电话记录号码形式确认区间闭塞空闲办理闭塞的方式。
16、轨道电路：是用来监督线路的占用情况和传递列车的行车信息。
17、惰行：指利用车辆的自身惯性进行滑行，是一种有效节约能源的运行模式。
18、CBTC系统：指通过无线通信手段（而不是轨道电路）来确定列车位置，从而
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