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电动车电机常见故障维修方法--第1页
电动车电机常见故障维修方法
【常见故障一】仪表显示正常，电机不转
1、故障原因
①闸把损坏判断
②调速转把损坏判断
③电机损坏判断
④控制器损坏
2、故障排除
①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，
应更换刹把。
②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压
应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故
障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号
（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则
电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在
0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电
机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更
换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（电池
充足电），如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接
转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插
座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则
为控制器故障，应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后
更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更
换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成
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电动车电机常见故障维修方法--第2页
更换控制器连续损坏！
⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，
控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。
【常见故障二】电机时停时转
1、故障原因
①电池电压在欠压临界状态。
②电池接头接触不良。
③调速转把线线要断未断。
④刹车断电开关出现故障。
⑤电源锁损坏接触不良。
⑥线路接插件接插不良。
⑦控制器内元件焊接不牢。
⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。
2、故障排除
①检测电池电压，给电池补充电。
②调整或更换插头。
③重新连接调速转把引线。
④调整或更换刹车断电开关。
⑤更换电源锁。
⑥重新插接线路。
⑦更换控制器。
⑧更换电机。
【常见故障三】电机不转，仪表无显示
1、故障原因
①熔断丝管烧坏。
②电池损坏。
③电池线虚焊断路。
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④电源锁坏。
⑤电池触点或插头接触不良。
2、故障排除
用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和
熔断丝座、电池、电池连接线有无开路，如电池输出端电压正常，应
检查控制器电源输入端电
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