关于贵州省物流发展现状的调查分析报告.pdf

关于贵州省物流发展现状的调查分析报告--第1页

贵州省物流开展现状

调查分析报告

〔一〕、现代物流概述：

1、现代物流的定义

传统物流是指将物体从供给地(生产地)到需求地(目的地)的一个实体转

移的过程。现代物流〔Modernlogistics〕是相对于传统物流而言的。它是

在传统物流的根底上，引入高科技手段，即运用计算机进展信息联网，并对

物流信息进展科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，本

钱降低，以此延伸和放大传统物流的功能。在中国许多专家学者认为：“现

代物流是根据客户的需要，以最经济的费用，将物资从供给地向需求地转移

的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活

动。〞中国六部委〔国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸

部、民航总局〕于2001年3月在“加快物流开展假如干意见〞的通知

中，对现代物流的定义是这样表述的：“原材料、产成品从起点至终点及相

关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信

息等方面有机结合，形成完整的供给链，为用户提供多功能、一体化的综合

性效劳。〞

〔二〕、贵州省的物流现状

1、贵州物流综合现状

根据现阶段物流企业的所有制性质和经营管理方式的不同，物流企业可

被分为两大类：一类是受控型物流企业。这类企业是指受中央政府或地方政

府行政控制的国有或集体企业，具有行业性、地域性和传统性等特点。贵州

省这类企业居多，随着电子商务物流的开展，这种传统单一性的企业已经开

始显示出它们不适应市场经济开展和改革开放的趋势，许多受控型物流企业

已经开始股份制改造或其他方式的重组。另一类是非受控型物流企业。这类

企业是指由市场培育出来，按市场规律运作的各类私营企业、合资企业、外

资企业以及股份制形式直接创立的新型物流企业。它们具有专业性强、自动

关于贵州省物流发展现状的调查分析报告--第1页

关于贵州省物流发展现状的调查分析报告--第2页

化和信息化程度高、规模较小等特点。这类企业是现代电子商务物流模式的

企业，然而其在贵州开展还不成熟。

2、贵州物流根底设施现状

进入新世纪以来，贵州省的交通设施情况得到明显改变，先后建成株六

复线、内昆铁路、水柏铁路、盘西支线电化改造和渝怀铁路，“十五〞期间

建设总里程823公里，新增铁路营业里程335公里，2006年贵州省铁路营

业里程突破2000公里；实施了西南水运出海通道中线起步工程〔贵州

段〕、赤水河航运建设工程等重点工程，内河航道里程于2003年到达3322

公里；完成铜仁、兴义、黎平、荔波和安顺机场改造工程。通过几年的努

力，贵州省境内运输线路总里程由2001年的38393公里增加到2007年的

128581公里，每百万平方公里拥有交通里程由2001年的21.80公里/百平

方公里提升到2007年的73.02公里/百平方公里，实现了快速开展，如表1

所示。

表1：贵州省2001-2006年度境内运输线路情况〔单位：公里〕

年份

2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年

指标

公路里程34617442204530446128107167113278123247

铁路营业里程1644189319001891198620212021