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冷链物流的发展趋势和现状(最新)

近年来，冷链物流已成为物流领域中的一个重要领域，吸

引了许多巨头公司的关注。例如，XXX和美国物流巨头XXX

宣布成立XXX；XXX与XXX开始了一项全球冷链物流体系

建设合作；XXX的冷链物流版图上再添驯鹿冷链；分别背靠

XXX、XXX的O2O餐饮配送平台美团、饿了么也开始布局短

途冷链。尽管如此，我国冷链物流发展进程仍存在许多问题。

首先，冷藏车是冷链运输环节中最重要的交通工具，其产

销量逐年增加。中国冷藏车产量从2012年的0.85万辆增加到

2017年的3.38万辆。预计2019年我国冷藏车产量将达到5.67

万辆，2022年将突破10万辆。预测在2023年中国冷藏车产

量将增长至14万辆左右，2019-2023年均复合增长率约为

25.35%。

其次，随着国际层面政策频繁出台，对冷链物流产业发展

目标、冷链运输行业标准以及冷链物流供应链体系建设等方面

给予了指导，政策效应拉动了冷链物流行业市场规模的增长。

加之我国电子商务发展迅猛，农产品、生鲜、乳制品等行业订

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单数量增多，对冷链物流行业需求不断增加，推动我国冷链物

流行业不断发展。据XXX发布的《中国冷链物流行业市场前

瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2012-2017年，

我国冷链物流行业市场规模逐年增长，2012年我国冷链物流

市场规模已突破千亿元。2015年我国冷链物流市场规模达到

1800亿元，同比增长20%。到了2016年我国冷链物流市场规

模增长至2250亿元。截止至2017年我国冷链物流市场规模达

到了2550亿元，同比增长13.33%。预计2018年我国冷链物

流市场规模将突破3000亿元，达到3035亿元，较上年增加

485亿元，同比增幅达到19.02%。预测2019年中国冷链物流

市场规模将突破4000亿元，2020年将突破5000亿元，并预

测在2023年中国冷链物流市场规模将增长至突破9000亿元，

达到了9150亿元，2019-2023年均复合增长率约为22.26%。

综上所述，尽管冷链物流市场前景广阔，但我国冷链物流

行业仍存在许多痛点。

冷链物流在我国的发展相对滞后，主要表现在硬件设施方

面。与发达国家相比，我国的冷链基础设施主要集中在沿海地

带和一线发达城市，而中西部地区却冷链资源匮乏，发展相对

滞后。此外，我国的冷库设备相对老旧，大部分的储存设备功

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能不全，无法精准控制温度，难以满足要求。在发展初期，建

设冷库等大型冷链物流基础设施需要政府积极做好引导和示范

作用。

冷链物流的最大优势是能够实现加工、储藏、运输和销售

全程低温保存，但在实际中，供应链脱节现象比较严重。其中，

对全程低温的观念认识不足、企业为了节约成本间断性地关闭

制冷设备、中转过程中的冷链中断以及生产地缺少预冷设施等

问题都会导致冷链中断，从而影响产品质量和保质期。

在冷链行业标准化建设的推进过程中，面临不少现实的阻

碍。上游本身缺乏标准化，物流企业需要配合非标准化的主体，

去做量体裁衣的匹配，这成为了最大的问题。冷链物流企业能

够控制的仓储、配送、车辆设备、系统等所有工具的改造，都

要依托于上游的产品来进行调整，所以标准化建