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基于知识的拖拉机前驱动桥智能化设计系统的研究

作者：廖萍韦丹周临震

来源：《江苏农业科学》2019年第11期

????????摘要：针对目前拖拉机前驱动桥设计中智能化程度不高、缺乏对已有设计资源的管理和利用等问题，将知识工程与前驱动桥设计的领域和经验知识相结合，对前驱动桥设计知识的获取、表示、推理和评价等关键技术进行研究，开发基于知识的智能化设计系统，加强对设计知识的继承和重用，实现拖拉机前驱动桥的智能化设计，为前驱动桥设计提供可靠的技术支持，最后详细介绍了系统的组成及实施的关键技术。

????????关键词：知识工程;知识重用;拖拉机;前驱动桥;智能化设计;产品设计;质量提升;自动化;快速化

????????中图分类号：S232.3;S219;文献标志码：A;文章编号：1002-1302（2019）11-0262-05

????????拖拉机是我国农业机械中保有量最多的动力机械，前驱动桥是拖拉机的重要组成部分，使用频繁且受力较大，其设计水平的高低在很大程度上决定了整车的性能水平[1]。目前许多拖拉机生产企业在前驱动桥的设计过程中都采用了CAX技术，在一定程度上提高了设计效率，但前驱动桥结构复杂、零部件众多，传统的产品设计不仅存在大量重复操作的问题，且当设计涉及到主要参数选择、设计方案确定、结果分析等方面时，需要相关设计人员的指导，因而设计人员的水平决定了前驱动桥的设计质量，而前驱动桥作为拖拉机的核心部件直接影响了整车的设计周期和设计质量。

????????知识工程[2]（knowledgebasedengineering，KBE）是一种工程设计方法，它融合了人工智能和CAD技术，知识工程的本质是“知识重用”。知识工程将产品设计和流程的知识嵌入在产品设计系统中（KBE系统），它能够解决传统CAD系统不能解决的工程问题，例如这个部件是否达到设计性能要求？这个部件是否能被顺利制造出来？

????????KBE作为以知识为研究对象的学科，受到国内外学者和研究机构普遍的重视，已广泛应用到产品设计、数据处理和工艺决策等领域。近年来很多机构针对机翼设计、齿轮设计和汽车发动机设计等多个特定对象的基于KBE的智能化系统应用进行了研究，并且已取得一定的成果。例如，意大利AVIO公司将KBE技术应用到飞机机翼的设计中，减少了93%的设计开发时间[3];同济大学研究并开发了基于UG的齿轮设计向导系统，实现了齿轮产品的快速化、智能化设計[4]。KBE技术的广泛使用大大提高了设计效率和准确性，能很好地解决产品开发过程中重复工作量大、过度依赖设计人员的经验、缺乏对已往设计知识的管理与利用等问题，并且在提高产品设计质量和促进产品设计的自动化和快速化方面有着十分重要的意义与价值。

????????1前驱动桥

????????前驱动桥是传动与承载的主要部件，它不仅给拖拉机传递动力，而且支撑着拖拉机的荷重，其结构主要包括中央传动总成、驱动半轴、最终传动装置、立轴与转向装置、桥壳、前后摆座和托架等[5]，如图1所示。传统的前驱动桥设计首先得确定各部件的主要结构形式和主要参数，比如中央传动比、总

????????传动比、最大输入转速和最大输入扭矩等，然后参照已有的设计案例，提出其总体设计方案，在此基础上对主减速器、差速器、桥壳等部件进行设计，最后将设计好的各部件进行装配，生成完整的前驱动桥产品，但是这些操作对设计师经验的依赖性很大，而且需要设计人员在设计过程中查阅大量的资料，设计周期较长，一旦开发的产品不符合要求，需要花费大量时间和精力进行修改，严重影响企业研发新产品的周期，不利于产品的升级。这种设计方法已经难以满足快速多变的市场需求，因此本研究将KBE与前驱动桥设计相结合，研究基于知识的个性化产品智能化设计系统开发的基本规律和方法，充分重用已有的设计经验、专家知识及成熟设计实例，研制工程化、实用化、知识化的前驱动桥智能化设计系统，以提高前驱动桥设计效率、缩短设计周期、减轻设计人员的劳动强度和保证设计质量。

????????2系统总体架构设计

????????2.1系统框架结构

????????基于知识的拖拉机前驱动桥智能化设计系统采用4层的C/S体系结构，包括用户界面、功能实现层、知识数据库和最低层的操作系统、网络、计算机等。其总体框架结构简图如图2所示。

????????在前驱动桥的开发设计过程中，通常需要考虑中央传动、驱动半轴、最终传动等各个零部件之间的关系等。为了实现前驱动桥的重用设计，在功能实现层的知识管理系统中，针对不同零部件存在不同形式特点的领域知识，集成了多种形式的知识模型，同时，由于各零部件之间存在的层次性，形成了知识库中设计知识的层次性;为了实现前驱动桥在不同设计阶段能够提供专家决策，智能系统中集成了知识推理