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喷锚网技术在防护工程中的应用

摘要：喷锚网技术20世纪40年代初期起源于国外，20世纪60年代引进我

国。锚杆支护，主要向受力合理、快速承载、适应性强、效率高方向发展，以适

应软弱破碎不良地质环境中工程构筑的需要。根据路堑边坡采用喷锚网支护的工

程实践，对设计方案、材料要求、施工方法、技术措施，以及现场质量管理和检

测问题进行介绍。

关键词：喷锚网支护；设计；施工；检测

1.概述

岩土工程锚固技术，是以喷锚支护为主要技术措施，有效控制岩土体的稳定

性，使之具有服务功能的加固技术的总称。

锚喷网是建立在岩体工程概念上，其基本特征是充分发挥围岩的自稳能力，

防围岩破坏，适时控制岩体变形与位移，改善岩体应力状态，提高岩体强度，使

岩体与支护共同达到新的平衡状态，以获得最佳效益。

2.喷锚网支护的功能及适用情况

2.1岩性较差、强度较低、易于风化的岩石边坡；

2.2虽为坚硬岩层，但风化严重、节理发育、易导致大面积碎落，以及局部

小型崩塌、落石的岩质边坡；

2.3岩质边坡因爆破施工，造成大量超爆、导致路堑边坡岩石破碎松散、极

易发生落石、崩塌的边坡防护。

如国道310线（宝鸡至牛背段）喷锚网防护工程，因深切路堑，原路堑边坡

为1：0.3，造成左边坡高达30m的高陡路堑石质边坡。而且边坡坡面松散，时

有落石现象发生，严重影响将来的营运安全。为了使松散岩石边坡不出现落石、

崩塌现象，确保行车安全，经技术经济比较，决定采用喷锚网支护方案进行防护。

下面为大家作一介绍。

3.设计方案及材料要求

3.1构造设计方案

3.1.1喷射混凝土厚度采用15cm，喷射混凝土标号为C20细石混凝土。

3.1.2锚杆采用Φ22钢筋；锚固深度视边坡岩层的破碎程度及破碎层的厚度

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而定，一般取1.8m～2.2m；锚杆孔的深度应大于锚固深度10cm～15cm，并用

1:3～l:4的水泥砂浆固结；锚杆间距采用2.0m×2.0m，梅花型布置。

3.1.3钢筋网的孔眼尺寸采用20cm×20cm的方孔，钢筋采用Φ2。

3.2材料选择要求

3.2.1材料选择要求

（1）水泥：应优先选用425＃普通硅酸盐水泥，性能符合现行水泥标准。

（2）砂：应采用坚硬耐久的中粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率应该控制

在5％～7％。

（3）骨料：应采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不宜大于15mm；当采用

碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石材。

（4）外加剂：应选用符合质量要求的速凝剂，掺速凝剂后的喷射混凝土性

能必须满足设计要求。

（5）水：混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使

用污水以及pH值小于4的酸性水和含硫酸盐量超过水重1％的水。

3.2.2混合料的配合比设计

（1）水泥与砂石之重量比为1:2:2～1:2:3；

（2）砂率宜为45％～55％；

（3）水灰比宜为0.4～0.45；

（4）速凝剂掺量应通过试验确定。

4.喷锚网的施工方法及技术措施

喷锚网支护的施工程序是：搭设脚手—整修边坡—制作安装设施排水孔—第

一次喷射混凝土—锚杆钻孔、注浆—钢筋网制作—挂网—第二次喷射混凝土—养