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隧道安全风险评估--第1页
临离高速公路路基一合同段项目部十八分部隧道安全风险风险评估报告
隧道施工安全风险评估报告
一、隧道安全风险评估编制依据
《公路工程技术标准》
《公路隧道施工技术规范》
《公路水泥砼路面设计规范》
《公路隧道设计规范》
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》
《公路施工安全技术规程》
《关于开展公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估试行工作的通
知》
项目风险管理方针及策略
项目设计和施工方面的文件
设计阶段风险评估成果
二、隧道工程概况
1、基本情况
我部有三座隧道：卢则峁隧道起讫里程为：左线ZK66+378～
ZK66+625,全长247m;右线K66+310～K66+605,全长295m.杜家山隧道起讫
里程为：左线ZK66+725～ZK67+568长度843m,右线K66+672~K67+558,长
度878m.王家山隧道起讫里程为：左线ZK67+678～ZK68+740，长度1062m.
右线K67+658～K68+673,长度1015m.共计单线4340m.隧道内轮廓采用
单心圆断面，其内轮廓宽10.25m,高5m。隧道为分离式，进出口洞门
为端墙式。明洞部分采用明挖顺作法施工（放坡开挖，逆做防护）施工，
暗洞采用新奥法施工。
2、主要技术标准
1、隧道工程按双向四车道80Km/h高速公路标准设计；
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2、隧道均属分离式，建筑限界采用单洞限宽10.25m，组成为
（0.75+0.5+3.75*2+0.75+0.75）m，限高5m。
三、工程地质、水文、气象
1、水文地质条件根据地质调查，隧址区冲沟内未见泉水出露，钻孔
内亦未测到稳定的地下水位，隧道埋深范围内的黄土层中不含地下水。
但黄土下伏基岩裂隙发育，基岩顶部多为强分化，雨季期间，地表水下
渗，在洞体内可能形成滴渗状出水。
2、地形、地貌及地质概括
地形：隧址区位于黄土覆盖丘陵区，地表形态表现为黄土梁峁状，两端
为深切冲沟，谷坡陡立。隧道穿越的黄土梁峁及冲沟走向呈近东西向，
与隧道走向基本垂直。丘陵上部及临县端斜坡地带被第四系中上更新
统黄土覆盖，离石端谷底和谷坡下部基岩出露，黄土厚度10~90m。隧址
区海拔高程1030~1130.2米，相对高差100.2米。丘陵上部及缓坡地带
植被发育，以柏树为主，沟壑边缘多为灌木。
（四）隧道洞口边坡稳定性评价
卢则峁隧道临县端洞口左右线边坡均匀为中更新统离石组黄土，中
陡坡，发育垂直节理，洞口开挖易发生坍塌，边坡稳定性较差。
离石端洞口由寒武系石英砂岩组成，斜坡陡立，节理发育，洞口开挖后
易发生坍塌，掉块现象，边坡稳定性稍差。
杜家山隧道临县段左右线洞口边坡均为中更新统离石组黄土，中陡
坡，发育垂直节理，洞口开挖易发生坍塌，边坡稳定性较差。离石端洞
口左右线边坡由奥陶系冶里组白云岩组成，缓坡，边坡稳定性较好。
王家山隧道临县端洞口拱顶位于土石界面处，上覆土质为中更新统
离石组黄土，中缓坡，发育垂直节理，下伏基岩为奥陶系冶里组白云岩，
由于上覆土体呈披盖式覆盖在下伏基岩上，且土石界面倾向洞口，雨季
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隧道安全风险评估
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