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输油站静电来源分析及防静电措施

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罗积军

【摘要】静电问题一直威胁着输油站安全运行，油品运输与储存涉及加温、加压处理，其与运行设备、管道摩擦接触中产生的静电火花累积到一定的量，易发生火灾或爆炸事故。本文首先说明了输油站静电的危害性，然后分析了输油站静电来源，最后探讨了输油站防静电措施。

【关键词】输油站；静电；防静电；跨接；雷击

一、输油站静电的危害性分析

由于输油站设备众多，管线连接面、密封面、排污孔等数量较多，当存在设备故障或者事故的情况下，油品泄漏的可能性较大，尤其是工艺区油品泄漏后易形成可引燃或引爆的油气区。根据统计表明，10%～20%的瓦斯意外燃爆事故是由于静电放电引起的，因此对于瓦斯等可燃气体的静电安全及其评估应给予足够的重视。

（一）静电放电产生火花

静电放电（ESD）是指带电体周围的场强超过周围介质的绝缘击穿场强时，因介质电离而使带电体上的静电荷部分或全部消失的现象。静电放电分电晕放电、火花放电、刷形放电、沿面放电四种类型，由于输油站装置区均为金属设备，且设备多棱角，因此在输油站装置区易发生危险性较大的火花放电。火花放电发生在两个带电导体的间隙中，通常是金属，是一种典型的强烈电容性放电，火花产生引燃的能力主要取决于它的能量W。当放电能量大于可燃蒸汽最低点火能（MIE）时则引发静电灾害事故。

或者

式中，W表示放电能量，单位为J；C表示放电物体间的电容，单位为F；V表示放电物体间的电压，单位为V；Q表示静电放电电量，单位为C。

（二）静电灾害隐患

静电放电形成火源，进而形成事故需要四个方面的因素：必须存在电荷分离的有效形式；必须存在积聚分离电荷的条件，并保持一定的电位差；静电放电释放的能量足够大；静电放电必须发生在可引燃的混合物。就输油站来讲，存在含空气的油气空管段和容器，也存在油品泄漏形成动态高浓度油气区的可能，在防静电措施失效后也存在静电火花放电的可能，所以输油站客观存在静电灾害发生的隐患。

二、输油站静电来源分析

（一）储运过程中产生的静电

在输送过程中，油品作为导电率较低的碳氢化合物，与管道内壁、阀件和弯头处产生磨擦、碰撞、摇晃时，容易发生电荷分离，使管道失去电子带正电荷，原油带负电荷，从而产生静电；油品流经过滤器与泵式系统，沿途发生灌装喷溅、冲击罐壁时，因流体分离流速过快，也会产生静电。

（二）油品自带静电

当油品电导率在10-12～10-11s/m时，其自身会产生并携带大量静电荷，危险性很高；当油品电导率超过10-9s/m，其电导率较高，静电荷容易泄漏，由于自身所带静电荷很少，油品静电危险性随之降低。特别是高电阻油品，掺入水分后，在管道或储罐中具有携带较高静电的可能。

（三）雷云感应

静电感应容易引来雷电袭击，在雷雨天气，输油站管道金属设施顶部会感应产生大量相反电荷。随着雷云放电，顶部大量电荷失去约束，如果此时没接地或接地不良，会形成非常危险的聚集电荷，将沿着金属管道向四周金属设施放电产生火花，危险性极大。

（四）人体产生静电

一般人体带电为2～4kV，常见的纤维毛衣脱下时，产生的静电超过10kV。输油站工作人员在现场活动中，与外在各种介质间摩擦接触，可产生1～10kV的静电，产生火花的能量可达20mJ；此外，人通过带电微粒吸附、感应也可能带电，因此，对工作人员防护静电十分必要。

三、输油站防静电措施

（一）管道设备防护

控制油品流速、流态的急变是减少静电荷产生的一个有效措施。油品的流速与管径应满足以下关系：v2d

在输油站管道设备处，设置静电接地和静电跨接（见下图），防止静电电位差，而产生放电。

（二）防范雷击

1、在雷电雨天情况下，输油站管道、仪器仪表外壳会聚集电荷，因此应当确保这些设备材质质量较高。在阴极保护下，当防雷、电气保护、防杂散电流、电磁屏蔽等的接地系统有电气连接时，不必静电接地。

2、改善储油罐结构，安装雷电预警系统和避雷针：①储油罐内壁严格按照相关标准规定粉刷涂料，可以有效消除静电放电的产生；②灌顶采取喷淋技术，可在延缓硫腐蚀的同时，降低储罐温度；③设置接地跨接，加速静电泄漏，使静电难以大量聚集；④加强对储罐体的检查，一旦发现缺陷及时维修。

3、设置地下油罐，可直接有效地避免雷击产生的静电危害，油罐灌顶覆盖土厚度大于0.5m，罐坑周围应填厚度为25cm的粗砂，下罐后，再回填15cm

的细砂夯实。该类油罐既可以避免地面上油罐因温度的升高，产生原油损耗，又可以避免雷电的袭击，大大降低了雷电的危害。

（三）避免油品与水、空气混入

在不同闪点油品相混或者油品中混入水的情况下，与空气接触时，会大大增加静电产生的可能性，相关研究试验结果表明：当油品含水率为5%时，会产生

15～60倍的静电效应，因此要减小油品与水的接触。储罐通风会瞬间增加静